Huber Automotive AG-k bere RUN-E Electric Cruiser-en bertsio optimizatua aurkeztu du, meatzaritzako aplikazioetarako diseinatutako igorpenik gabeko potentzia paketea.
Jatorrizko bertsioa bezala, RUN-E Electric Cruiser muturreko inguruneetan erabiltzeko diseinatuta dago, baina Toyota Land Cruiser J7ren bertsio elektrifikatuak airearen kalitatea hobetzea, kutsadura akustikoa murriztea eta ustiapen-kostuak lur azpian aurreztea bermatzen du, konpainiaren arabera.
Electric Cruiser-ren bertsio optimizatu berri honek lurpeko meatzaritzaren eremuan hainbat inplementazio jarraitzen ditu.Mathias Koch, Huber Automotive-ren Hybrid & E-Drive dibisioko Key Account Manager-en arabera, unitateak 2016 erdialdetik lanean ari dira Alemaniako gatz meategietan.Konpainiak ibilgailuak ere bidali ditu Txilera, Kanadara, Hegoafrikara eta Australiara.Bien bitartean, martxoan hiruhilekoan Alemaniara, Irlandara eta Kanadara entregatuko diren unitateek azken eguneratzeen onura aterako dute.
Bertsio berriko E-drive sistema Bosch bezalako hornitzaileen serieko osagaiek osatzen dute, eta horiek guztiak arkitektura berri batean daude antolatuta, "banakoen ezaugarriak indarguneak" integratzeko.
Hau sistemaren muinak posible egiten du: "Huber Automotive AG-ren kontrol unitate berritzaile batek, 32 biteko potentzia-arkitekturan oinarrituta, osagai indibidualak baldintza termiko ezin hobeetan funtzionatzen du", esan du.
Automobil-hornitzailearen ibilgailuen kontrol-sistema zentralak sistemari dagozkion osagai guztiak integratzen ditu, goi- eta behe-tentsioko sistemaren energia-kudeaketa arautzen du eta balazta-energia berreskuratzea koordinatzen du gidatzeko egoeraren arabera, baita karga eta segurtasun-kudeaketako baldintzen arabera.
"Gainera, kontrol eta erregulazio prozesu guztiak kontrolatzen ditu segurtasun funtzionalari dagokionez", esan du konpainiak.
E-Drive Kit-aren azken eguneraketak 35 kWh-ko edukiera eta berreskuratzeko gaitasun handiko bateria berri bat erabiltzen du, erabilera astunerako bereziki garatua.Meategien eragiketetarako pertsonalizazio gehigarriak ziurtatutako eta homologatutako bateria segurua eta sendoa dela ziurtatzen du, Huber-ek dioenez.
"Krash probatu, iragazgaitza eta suaren aurkako kaxa batean kokatuta, bateria berriak sentsore teknologia zabala du, CO2 eta hezetasun sentsoreak barne", gaineratu du."Kontrol maila gisa, pista termikoen abisu eta babes sistema adimentsu bat onartzen du, ahalik eta segurtasun onena eskaintzeko, batez ere lurpean".
Sistema honek modulu eta zelula mailan funtzionatzen du, itzaltze automatiko partziala barne, irregulartasunen kasuan abisu goiztiarra bermatzeko eta zirkuitu labur txikien kasuan auto-pizte eta erabateko hutsegitea ekiditeko, azaldu du Huberrek.Bateria indartsuak segurtasunez funtzionatzen du, eraginkortasunez ere funtzionatzen du eta errepidean 150 km-ko autonomia eta errepidez kanpo 80-100 km-ko autonomia bermatzen du.
RUN-E Electric Cruiser-ak 90 kW-ko potentzia du 1.410 Nm-ko gehienezko momentuarekin.Errepidean 130 km/h-ko abiadura posible da, eta %15eko desnibelarekin 35 km/h-ko errepidez kanpoko lur-sailetan.Bertsio estandarrean %45erainoko desnibelak maneiatu ditzake, eta, “high-off-road” aukerarekin, %95eko balio teorikoa lortzen duela dio Huberrek.Pakete gehigarriek, hala nola bateria hoztea edo berotzea, eta aire girotuaren sistemak, auto elektrikoa meategi bakoitzaren baldintzetara egokitzea ahalbidetzen dute.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Ingalaterra HP4 2AF, Erresuma Batua