Baso-jaitsiera lokaztuari aurre egiteko asmoa baduzu, errepideko lasterketa batean probatu edo tokiko ubideko bidean paseatu besterik ez baduzu, zuretzako egokia den bizikleta bat aurki dezakezu.
Koronabirusaren pandemiak herrialdeko jende askok osasuntsu egoteko duen modua ezinezko bihurtu du. Ondorioz, gero eta jende gehiagok bi gurpiletara jotzen du eguneroko ariketa fisikoa egiteko.
2020ko udaz geroztiko gobernuaren estatistikek erakusten dute bizikleten erabilera-tasa % 300 handitu dela, eta kopuru hori ez dela jaitsi 1920ko hamarkadan kontu handiz sartzen garen heinean.
Hala ere, milaka hasiberrirentzat, txirrindularitzaren mundua nahasgarria izan daiteke. Bizikleta berri bat aukeratzearen zeregin sinplea, itxuraz, buruko min bihur daiteke azkar, neurri handi batean azpikategorien kopuru izugarriari esker. Ez dira bizikleta guztiak berdinak.
Horregatik, produktu bat erostean lehen urratsa eskaintzen diren mota desberdinak ulertzea eta zein produktu egokitzen zaizkizun hobekien zehaztea izan beharko litzateke.
Hemen bizikleta mota ohikoenei eta zein txirrindulari diren egokienak buruzko informazio gakoa aurkituko duzu.
Baso lokaztu batean murgiltzeko, errepideko lasterketa batean probatzeko edo tokiko ubide-bide batean paseatzeko asmoa baduzu, irizpide hauek betetzen dituen makina bat aurkituko duzu.
Gure berrikuspen independenteari konfiantza izan diezaiokezu. Baliteke komisioak jasotzea txikizkako saltzaile batzuengandik, baina ez dugu inoiz utziko horrek erabakiak eragitea, benetako probetan eta adituen aholkuetan oinarrituta baitaude. Diru-sarrera hauek The Independent egunkariaren kazetaritza finantzatzen laguntzen digute.
Bizikleta berri bat erostean, faktore batek gainditzen ditu besteak: egokitzapena. Bizikletaren neurria ez bada egokia zuretzat, deserosoa izango da eta ez duzu bizikletan ibiltzeko jarrera ona lortuko.
Fabrikatzaile gehienek beren webguneetan taula bat izango dute non modelo desberdinen markoaren tamaina txirrindulariaren altuerarekin erlazionatuta dagoela erakusten den. Neurriak normalean zenbakiak dira -48, 50, 52, 54, etab.-, normalean eserlekuaren hodiaren edo (gutxiago ohikoa den) jack hodiaren luzera edo S, M edo L formatu estandarra adierazten dutenak. Taulak zure altueraren araberako aukeraketa bat emango dizu.
Baina kontuan izan behar da ideia orokor bat dela. Luzera txikiagoa eta besoaren luzera bezalako faktoreak daude tartean. Berri ona da aldagai horietako gehienak erraz konpondu daitezkeela bizikletan doikuntza gutxi batzuekin, hala nola jarlekuaren altuera aldatuz edo beste haga bat erabiliz (eskulekua zuzendaritza-hodiarekin lotzen duen zulagailua). Lasaitasun osoa izateko, erreserbatu zuretzako egokia den bizikleta profesional bat zure tokiko bizikleta-dendan.
Egokitasunaz gain, bizikleta berri bat aukeratzerakoan kontuan hartu beharreko faktore gako batzuk daude. Xehetasun hauek dira errendimendua zehazten dutenak, eta asko aldatzen dira bizikleta jakin baten erabileraren arabera.
Pista-txirrindularia, hipsterra edo hortzak nahita kentzen ez badituzu izan ezik, balazta multzo bat instalatu beharko duzu zure bizikletan.
Bi balazta mota desberdin egon ohi dira: ertzduna eta diskoduna. Ertzdun balazta altzairuzko kable batek mugitzen du eta ertza bi gomazko pastillen artean estutuz funtzionatzen du. Disko-balaztak hidraulikoak edo mekanikoak izan daitezke (hidraulikoki eraginkorragoak), eta bi ertzen artean gurpil-ardatzari lotutako metalezko disko bat estutuz funtziona dezakete.
Balazta-doikuntza onena bizikleta nola erabili nahi duzunaren araberakoa da neurri handi batean. Adibidez, ertz-balazta tradizionalak errepideko bizikletetarako lehen aukera bihurtu dira, pisu arina dutelako (disko-balaztak gero eta ezagunagoak diren arren), eta mendiko bizikletetarako, berriz, disko-balaztak aukera adimentsua dira, lokatzetan edo korapiloetan errendimendu fidagarriagoa eskaintzen baitute. . bustita.
Talde-multzoa balaztatzearekin, aldaketarekin eta kate-transmisioarekin lotutako pieza mugikor guztiak deskribatzeko erabiltzen den terminoa da. Funtsean, bizikleta baten motorra da eta errendimendua eta gidatzearen kalitatea zehazteko zeregin garrantzitsua du.
Zizare asko dira, baina egia agerikoa da: hiru fabrikatzaile nagusi daude - Shimano, SRAM eta Campagnolo (gutxitan), hobe da haiei eustea; mekanikoak edo elektronikoak izan daitezke; prezio altuagoak distira handiagoa eta aldaketa leunagoak dira; funtsean, guztiek lan bera egiten dute.
Honen barruan bizikletaren markoari eta aurreko sardexkari (markoari) soberako pieza solido guztiak sartzen dira. Eskulekuei, jarlekuei, jarleku-hodiei eta makilei buruz ari gara. Zulagailu-broka hauek erraz ordezkatzen edo doitzen dira egokitzapen hobea lortzeko edo erosotasuna handitzeko, beraz, ez utzi jarleku deserosoen moduko gauzak beste nonbait erortzen.
Nabigatzen duzun edukiak funtsezko zeregina du bizikletaren sentsazioan eta baldintza jakin batzuetan duen errendimenduan. Era berean, gurpil multzo batean zer bilatu behar den haren erabileraren araberakoa da. Asfaltozko errepide batean gidatzen ari bazara, 25 mm-ko pneumatiko leunekin karbono-zuntzezko gurpil sakon pare bat bikaina da, baina ez hainbeste mendiko bizikleta bide lokaztuetan.
Oro har, gurpil batean bilatu beharreko faktore gako batzuk hauek dira: pisua (arinagoa eta hobea), materiala (karbono-zuntza da nagusia, baina prezioa altuagoa da, aukeratu aleazioa dirua aurrezteko) eta tamaina (gurpilaren tamaina, markoaren pneumatikoen arteko tartearekin batera. Erabilera garrantzitsua da pneumatiko lodiagoak erabili nahi badituzu).
Londres bezalako hiri handi batean, espazioa hain da preziatua, ezen ezin duen edonork bizikleta handi bat gorde. Irtenbidea? Lortu armairu batean tolestu daitekeen zerbait. Bizikleta tolesgarriak hiriko joan-etorrietarako lagun aproposa dira. Txikia eta praktikoa da, eta garraio publikoan jar ditzakezu etsai publiko nagusia bihurtu gabe.
Brompton klasikoa ezin hobea da joan-etorri luzeetarako, autobus, tranbia edo trenaren maletategian sartu behar duzu.
Irabazi koroa gure bizikleta tolesgarri onenen berrikuspenean, hitz egin bizikletaz ibiltzen den edonorekin bizikleta tolesgarriei buruz, eta laster agertuko da Brompton izena. 1975etik Londresen eraikitzen dira, eta haien diseinua ia ez da aldatu. Gure probatzaileak esan zuen: "Jardu-zutoin luzeak eta atzeko muntaketako gomazko esekidura-blokeak ibilaldia erosoa egiten dute, eta 16 hazbeteko gurpilek azelerazio azkarra ahalbidetzen dute. Gurpilen tamaina txikiagoak esan nahi du sendoak direla errepide zakar eta irregularretan. Oso garrantzitsua da".
"Bertsio beltz dotore honek S formako eskuleku zuzenak, bi abiadurako transmisioa, babesleak eta Cateye argi kargagarriak ditu, eta horrek aproposa egiten du joan-etorrietarako. Praktikarekin, 20 segundotan azkar tolestu ahal izango duzu berriro ere."
Abiadura behar dutenentzat, lasterketa-autoak izan daitezke aukerarik onena. Beheranzko eskulekuak, pneumatiko meheak eta gidatzeko jarrera oldarkorra dute (goiko gorputza beheko aldera luzatzen da), eta batez ere abiadura, malgutasuna eta arintasuna lortzeko diseinatuta daude.
Ikusi al duzu inoiz Frantziako Tourra? Orduan, bizikleta mota hau ezagutzen duzu jada. Desabantaila bakarra da bizikleta-posizio aerodinamikoa denbora luzez deserosoa dela, batez ere malgutasunik ez dutenentzat edo posizio horretara ohituta ez daudenentzat.
Normalean, autoaren errendimendua maximizatzen da txirrindularitza oinetakoak (finkatzeko gailu bat duen pedal mota bat) takoak erabiliz. Oinak lekuan finkatzen dituzte, pedalaren biraketa osoan potentzia har dezaten.
Errepideko iraupen-bizikletak asfaltoan distantzia luzeko ibilaldietarako diseinatuta daude, abiadura eta erosotasuna kontuan hartuta. Eskuleku tirakagarriak, pneumatiko meheagoak (normalean 25 mm eta 28 mm artekoak) dituzte, eta arraza garbiko lasterketa-bizikletak baino zertxobait zutik eta aerodinamikoagoak dira. Hori dela eta, askoz erosoagoak dira distantzia luzeko bidaiak egitean. Kasu honetan, posizioarekin lotutako mina eta ondoeza gutxitzea askoz garrantzitsuagoa da erresistentzia txiki bat murriztea baino.
Egokiena: Azkarra baina erosoa izan nahi duen edonorentzat, 160 kilometroko erradioan edo eguneroko ariketa fisikoa egiteko soilik.
Erloju-kontrako bizikletak (TT) gauza bakarra egiteko diseinatuta daude: ahalik eta azkarren gidatzea eta birak gutxitzea. Lycra batekin ibiltzen den txirrindulari bat ikusi baduzu inoiz, baina bizikleta bat baino Battlestar Galactica baten antza handiagoa duen zerbaiten gainean, ziurrenik horietako bat izango da. Izenak dioen bezala, txirrindularitzako denbora probatzeko diseinatuta daude, hau da, txirrindulari baten eta erloju baten arteko bakarkako lehiaketa bat.
Aerodinamika da TT bizikleten diseinuaren muina. Airea ahalik eta eraginkorren moztu behar dute, eta helburu hori lortzeko txirrindularia posizio oso oldarkorrean jartzen dute. Honen abantaila oso gogorrak direla da. Alde txarra da oso deserosoak eta oso praktikoak ez direla erabilera arruntean eta ez-lehiaketan.
Zure helburu nagusia dendan igo eta jaistea bada, edo asteburuetan lasai ibiltzea, orduan karbono-zuntzezko lasterketa-bizikletak edo esekidura osoko mendiko bizikletak arazo txiki bat izan daitezke. Behar duzuna auto hibrido bat da. Bizikleta xume eta polifazetiko hauek hainbat bizikleta estilotatik hartzen dute funtsa eta eguneroko txirrindulari arrunten funtzionaltasunerako eta erosotasunerako nahikoa diren gauzak sortzeko erabiltzen dituzte.
Hibridoek eskuleku lauak, errepideko bizikleta-engranajeak eta gurpil lodi ertainak izaten dituzte, eta plataformatan zein errepidetik kanpoko aplikazio arinetan erabil daitezke. Gainera, bizikleta merkeenetako eta erabiltzeko errazenetakoak dira, hasiberrientzat edo aurrekontu mugatua duten pertsonentzat aproposak.
Auto hibrido onenaren gure berrikuspenaren irabazleen artean, honek errendimendu bikaina du. "Sinpletasunagatik, Boardmanek 12 abiadurako engranaje-unitate bat aukeratu zuen eta piñoi bakarra instalatu zuen aurreko gurpilean, eta 51 hortz harrigarri eman zizkion bolanteari. Konbinazio honek errepidean aurki dezakeguna ia konpondu ahal izango digu. Arazorik ez". Gure probatzaileek adierazi zuten.
Balbula-zurtoin integratua eta eskulekua sinpleak eta dotoreak direla ikusi zuten, eta aleaziozko markoak eta karbono-zuntzezko sardexkak 10 kg inguruko pisua duela esan nahi dute; eskertuko duzu mendiko bizikleta edo hibrido merkea aldatzen baduzu. «700c-ko gurpilek 35 mm-ko Schwalbe Marathon pneumatiko bikainak dituzte, eta horiek nahikoa helduleku eman beharko lukete Shimano disko-balazta hidrauliko indartsuak erabiltzen dituzunean. Lokatz-babesak eta maleta-euskarriak instala ditzakezu, eguneroko joan-etorrietarako aproposa bihurtuz».
Duela urte batzuk, inork ez zuen gravel bizikleten berri izan. Orain nonahi daude. Drop rod contusio hauei batzuetan "all-road bizikletak" deitzen zaie, eta errepideko bizikleten geometria eta konfigurazio orokorra erabiltzen dute eta engranaje eta pneumatikoen tamainekin lotzen dituzte, mendiko bizikletekin antzera. Ondorioz, makinak nahiko azkar irristatu daiteke asfaltoan, baina errepideko bizikletak ez bezala, ondo ibiltzen da errepidea amaitzen denean.
Trafikotik urrun eta bide nagusietatik irten nahi baduzu, baina errepidea erabat ezabatu nahi ez baduzu, orduan gravel bizikletak dira aukera aproposa zuretzat.
Ia bertikalki baso-bide batetik ibiltzea ez da guztiontzat egokia. Oraindik ere kros egin nahi dutenentzat, baina ez oso muturrekoak direnentzat, kros (XC) mendiko bizikleta aukera ona da. XC bizikletak normalean buztan gogorrak dira eta oso antzekoak dira mendiko bizikleten off-road hainbat modutan. Desberdintasun nagusia geometria da.
Mendiko bizikletak malda beheranzkoak kontuan hartzeko diseinatuta daude, baina XC bizikletak erabilera sorta zabal baterako diseinatuta daude eta igotzeko gai izan behar dute. Ondorioz, haien buru-angeluak aldapatsuak dira (hau da, aurreko gurpilak atzerantzago daude), eta horrek ez ditu hain egokiak malda behera oldarkorrerako, baina oso egokiak dira kirol-kros orokorretarako.
Jauzi, arrapal eta sustraietan eskalatzeaz betetako ametsa bada, orduan mendiko bizikletak beharko dituzu. Makina hauek, bala-erresistenteak direnez, eskuleku lauak, pneumatiko lodiak eta buru-angelu solteak dituzte (hau da, aurreko gurpilak eskulekuaren aurrerago daude) malda handiko lurzoruetan egonkortasuna mantentzeko. Mendiko bizikletak abiadura handian lurzoru malkartsu eta irregularrei aurre egiteko gai den esekidura-sistema ere badu.
Bi konfigurazio hartu behar dira kontuan: esekidura osoa (sardexka eta motelgailua markoan) edo isats gogorra (sardexka bakarrik, marko zurruna). Lehenengoak ibilaldia egonkorragoa egin dezake, baina txirrindulari batzuek isats gogorrak nahiago dituzte, pisu arina eta ukimen-feedbacka ematen duen atzeko mutur zurruna dutelako.
Britainiar fabrikatzaile hau oraindik berria da lur orotako bizikleten munduan, eta are ikusgarriagoa izan zen gure lur orotako bizikleta onenaren zerrenda irabazi zuenean. Gure berrikusleak esan zuen: "Geometria perfektua du, eta jarlekuan ibiltzean, sentsazio hori oso orekatua bihurtzen da; abiadura oso handian behera gidatzen duzunean ere, guztiaren gaineko kontrol osoa duzu. Horrek denbora asko ematen dizu ibilbide egokia aukeratzeko eta oztopoak saihesteko". Uste dute leunki gidatu dezaketela azeleratu eta gauzak biraketan kontrolatu nahi dituztenean.
Behera doana gora joan behar da. Beste era batera esanda, zure tokiko bidean gondolarik ez baduzu behintzat, beheranzko lasterketa bikain guztiak suhiltzaileen bidearen gailurrera igotzeko borroka zailaren aurretik gertatuko dira. Hanketako zama handitu dezake, baina hemen agertzen dira mendiko bizikleta elektrikoak.
Motor elektriko txiki gehigarriak urratsak errazten ditu eta goranzko zatian mina murrizten du. Jende gehienak urrutiko aginte bat izango du eskulekuan nonbait, gidariak bultzadaren kopurua doitzeko edo motor elektrikoa erabat itzali ahal izateko. Hala ere, erosotasun horiek guztiek pisu galera handia ekarri dute, beraz, autoaren atzean erraz bota daitekeen zerbait autoan sartu nahi baduzu, agian berriro pentsatu beharko duzu.
Auto hibrido elektriko batek auto hibrido konbentzional baten abantaila praktiko guztiak ditu, baina badu beste abantaila bat: motor elektrikoa eta bateria kargagarria ditu. Horrek bultzada erabilgarria ematen du pedala jotzen duzun bakoitzean, pedala gora edo behera mugitu dezakezu behar den moduan, edo pedala erabat itxi ere bai. Aukera ona da osasuna zaintzen ari direnentzat edo distantzia luzeak egiteko hanketan bakarrik oinarritzen diren pertsonengan kezkatuta daudenentzat.
Volt-en produktu sorta gero eta ikusgarriagoa da, eta bere diseinu indartsuak eta fabrikazio-kalitate bikainak gure bizikleta elektrikoen produktu integralen artean erosketa onena bihurtzen dituzte. Pulse-ren bi bertsio daude, bata 60 miliako autonomiarekin (1.699 £) eta bestea 80 miliako autonomiarekin (1.899 £), eta lehenengoa bi tamainatan dator. Gure berrikusleak esan zuen: "Pneumatikoak erosoak eta maniobratzeko errazak izateko diseinatuta daude, pneumatikoak zulatze-erresistenteak dira, eta disko-balaztek ingurune hezeetan gidatzea erosoagoa egiten dute. Pedalei laguntza bost maila ezberdinetan konfigura dezakezu, denboran zehar energia aurreztu ahal izateko. Bateria indartsua bizikletan kargatu edo kendu daiteke".
Altzairuzko marko sendoa, gurpil-base luzea (bi gurpilen arteko distantzia), bizikleta-jarrera zuzena, lokatz-babesak eta euskarri eta palankak muntatzeko aukera mugagabeak dituzte; bizikleta-bidaia bikainak dira egun askotako txirrindularitza-bidaietarako. Ezinbesteko ekipamendua. Bizikleta hauen diseinua batez ere erosotasuna eta zama astunak jasateko da. Ez dira azkarrak eta ez dute argirik igortzen, baina pozik eramango zaituzte zu eta zure denda lurraren alde batetik bestera, soinu zakarrik atera gabe.
Hala ere, ez nahastu bidaiatzea bizikletaz bidaiatzearekin. Turismoa batez ere errepide asfaltatuetan egiten da, eta bizikleten kargatze eta deskargatze gehiena errepide zeharkatzaileetan egiten da, eta askotan legarrezko bizikletetan edo mendiko bizikletetan egiten dira.
IndyBest produktuen iritziak aholku inpartzial eta independenteak dira, fidagarriak. Kasu batzuetan, estekan klik egiten baduzu eta produktua erosten baduzu, diru-sarrerak lortuko ditugu, baina ez dugu inoiz utziko horrek gure estalduraren irismena arriskuan jartzen. Idatzi iritziak adituen iritzien eta benetako proben konbinazio baten bidez.
Brompton klasikoa ezin hobea da joan-etorri luzeetarako, autobus, tranbia edo trenaren maletategian sartu behar duzu.
Zure artikulu eta istorio gogokoenak etorkizunean irakurtzeko edo erreferentzia gisa gorde nahi dituzu? Hasi zure Independent Premium harpidetza orain.