Ekipamendu guztia dauka, baina ba al daki E-Trends Trekkerrek E-MTB lehiakide garestiagoekin lehiatzen?
Mendiko bizikleta elektriko onenak erosteko gure gidari begiratuta, azkar konturatuko zara fabrikatzaile nagusi gehienek mendiko bizikletaren espektroaren goi mailan zentratzen ari direla seriea elektrizifikatzerakoan.E-Trends Trekkerrek beste ikuspegi bat hartzen du.Mendiko bizikleta elektriko buztan gogorra da, karga bakarrean 30 kilometro inguruko irribarrea eman dezakeena.Aldi berean, laguntza elektrikoaren erabiltzaileek 15,5 kilometro orduko legezko abiadura lortzen dute Erresuma Batuan.
7,5 Ah-ko bateria txiki samarra bizikletaren beheko hodian txukun ezkutatuta dago, baina erantsitako giltza sartuz ken daiteke, etxe, bulego edo garaje bateko entxufe batean konektatu ahal izateko eta, ondoren, guztiz kargatu ahal izateko. Etxeko entxufea lauzpabost ordu barru.
Baina tira, ez gaitezen gehiegi trabatu zehaztapen teknikoetan, gehienek bizikletaren itxuraren arabera erosten baitute, ezta?Zentzu honetan, E-Trends bizikleta marka britainiarrak hartutako "guzti beltza" metodoa nahiko segurua da eta ez luke jende gehiegik desanimatu behar.Baina zer da bizikletan ibiltzea?Astebete behar izan nuen jakiteko eta nahikoa da azaltzea inork inoizko bizikleta elektrikorik onena esango ez lukeen arren, hilabete honetan ere, E-Trends-en eskakizun asko biltzen ditu diru kopuru txiki baten truke...
Beno, hemen diru asko gasta dezakezu, baina ibilaldia ez da ona.Hiru pedalei laguntzeko moduetara sar daitezke LCD pantaila txiki hauskorren bidez.Botoi hau sakatzea ez da behar bezain erraza.
Are gogaikarria dena da E-Trends Trekker-ek ez dizula ematen lehen aldiz biratu nahi dudan bizikleta elektrikoaren biraderari behar duzun momentua, nahiz eta horrelako aisialdirako/bidaietako makina batentzat.Igoera honek bizikletaren 22 kg-ko masa abiarazi eta mugitzea erraztuko du, baina ez da hemen aurkitzen.
Okerrena izan liteke laguntza elektrikoa puntu arraro batean abiatzea.Askotan ikusten dut ez duzula bultzada gehiegi jasotzen, eta, bat-batean, bat-batean etortzen da.Batzuetan pedalei emateari utzi eta gero ere gertatzen da, eta hori kezkagarria da.
Jakina, inork ezin du benetan espero Angell bizikleta elektrikoa edo GoCycle G4i itxurako laguntza super leuna, kontrolagarria eta adimenduna 900 £ baino gutxiago balio duten bizikleta elektrikoen artean.Baina benetan, Trekkerrek hobeto egin beharko luke.
Izaera horretako bizikleta elektriko askorentzat, eskulanaren eta laguntza elektrikoaren arteko puntu gozoa dago.Txirrindulariak astiro-astiro biratu ditzake hankak eta motor elektrikoaren potentzia orekatu ahal izango ditu abiadura zehaztu batean ibiltzeko.E-Trends Trekker-en helburu hori lortzea oso zaila da motor elektrikoen garraio puntuala dela eta.
Transmisioari dagokionez, Shimanoren zazpi abiadako gailua da, markako R:7S Rove engranaje palanka duena, eta horrek eskulekuan muntatutako engranaje palanka bihurritu behar du engranajea gora eta behera mugitzeko.Praka osoak dira hauek, ia ezinezkoa da engranajean esertzea tu eta sua hartu gabe.
Izan ere, normalean erabil daitezkeen hiru engranaje soilik egon daitezkeela ikusi nuen, engranaje altuenak eta baxuenak barne, eta engranajea erdiko lekuren batean.Etxean Shimanoren ezarpenak doitzen saiatu nintzen, baina azkar galdu nuen pazientzia.Badirudi hiru martxa nahikoa direla joan-etorri gehiago egiteko.
Pixka batean estilora itzuliz, "unisex" (inpregnatutako) gurutzadura iraingarria izan daiteke pertsona batzuentzat.Pertsonalki, ibiltzeko eta bizikletatik jaisteko modu erosoagoa iruditu zait.Baina hankak motzak ditudalako izan daiteke hori.Gainerako bizikleta ez da aipagarria, ezezagun edo aurrekontu-marka ugarirekin akabera kitak eskaintzen dituztenak.Prowheelen biradera lirainek, markarik gabeko aurrealdeko sardexkek eta inoiz entzun ez ditudan txinatar fabrikatzaileen pneumatiko oso merkeek ez zuten konfiantzarik pizten.
Duela gutxi, T3-ko bizikleta elektrikoaren zale batek Pure Flux One bizikleta probatu zuen, 1.000 £ baino gutxiagoko prezioa zuena, eta bere estilo modan iruzkindu zuen.Hau egia da, eta oso ona dirudi.E-Trends Trekker aurrealdeko sardexka eta bateria integratu batekin hornituta dagoen arren, karbono-zuntzezko uhalaren transmisioa eta keinu zuriak kalitate handiagoko produktu baten itxura eta sentipena ematen dio berehala.
Kanpoko txantxei dagokienez, ez nuke gomendatuko, nahiz eta eskuoihal artifizialeko pneumatikoek zerbait iradoki dezaketen.Aurreko esekidurak ez du gidatzeko modu askorik, eta aurreko gurpilen pisuaren azpian erabat erortzen da aurreko gurpilak lurretik kanpo daudenean.Gainera, erraketa baten antzekoa da, bizikleta bati min ematen diozula sentiarazten dizu.Zalantzarik gabe, ez da mendiaren albotik bidali nahi duzun gauza mota, neurri batean desegin daitekeelako, eta beste batean, agian ez zaituelako berriro mendi tontorrera itzultzen uzten.
Orokorrean, E-Trends Trekker gure erosketa-gidako beste eMTB gehienak baino askoz merkeagoa da, baina errendimendu aldetik ere txikiagoa da.Ez dago konexio-metodorik, ez dago argi integraturik, oso oinarrizko ordenagailu bat eta, batez ere, potentzia hain modu arraroan ematen duen motor bat, ibiltzea desatsegina egiten du.
Nahiz eta joan-etorrietarako eta aisialdirako ibiltzeko egokia den, batez ere bizikleta elektrikoan inoiz ibili ez diren pertsonentzat, ez du gaitasun nahikorik gauza zailak edo errepidetik kanpo maneiatzeko.Bizikleta honen helbururik garrantzitsuena muino eta kale gorabeheratsuetatik gertu bizi diren pertsonak izan daitezke, mendi eta baso bideetatik gertu dauden pertsonak baino.Esekidurak asfaltoko abiadura-kopuru eta zuloen kilipurdiak arin ditzake, eta engranajeek mendiak igotzen lagundu dezakete, nahiz eta, noski, bizikleta elektriko baten ideia motorra zuretzat diseinatuta dagoela.
1.000 £ baino gutxiagorako bizikleta elektriko hobeak daude, funtzio gutxiago eskaintzen dituztenak, ez gehiago.Niretzat, E-Trends E-MTB honen kaskartasuna gehiegizkoa da, eta susmoa dut astebete baino gehiago ibiltzen banaiz, gauza asko gaizki joan daitezkeela.
E-Trends Trekker Amazon UK-en eskuragarri dago 895,63 £-ren truke, hau da, orain arte aurkitu dugun merkeena.
Zoritxarrez, E-Trends Erresuma Batuan egoitza duen enpresa bat da, eta, beraz, Trekker ez dago beste merkatu batzuetan eskuragarri.
Leonek automobilgintzari eta kontsumo teknologiari buruz idazten ari da ezagutzera emateko prest dagoena baino.Fitness wearable eta kirol-kamerak probatzen ez baditu, motozikleta atsegin izango du estalpe batean, edo mendiko bizikletan/surf-ouletan/muturreko beste gauzetan ez bere buruaz beste egiten saiatuko da.
Elikatze-kableak ez du zalantzarik gabe zulatzeko aukera gehiago sortuko, baina bere eragozpenak ere baditu.Alde onak eta txarrak neurtzen ditugu
Carrera Impel bizikleta elektriko adimentsu eta ondo eraikia da, bi aldiz garestiagoa dena
Ice Barrel-ek agindutakoa egin zuen eta dotorea dirudi, baina irtenbide merkeago bat egon behar du
Yale Maximum Security Defendor U kabledun sarraila balio handiko bizikletaren blokeoa da, "Diamante" salmenta-segurtasunaren balorazioa duena!
Baliteke hasierako prezioa izatea, baina lasterketa-auto arin hau nahikoa da prezioaren bikoitza duen bizikleta bat eramateko.
Ivanek T3-ri esan zion nola 100 kilo (45 kg) galdu zituen urtebetean eta azkenean 2021eko Berlingo maratoian parte hartu zuen Zwift-ek onartutako atleta gisa.
T3 Future plc-en parte da, hau da, nazioarteko komunikabide talde bat eta argitaletxe digital liderra dena.Bisitatu gure enpresaren webgunea.© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.Eskubide guztiak erreserbatuak.Ingalaterra eta Galesko enpresaren erregistro-zenbakia 2008885.