Bizikleta elektrikoak joan-etorrien munduko gune berri bihurtu dira erabiltzailearen erosotasunagatik eta diseinu ekologikoagatik. Jendeak distantzia luze eta laburretarako joan-etorri eta garraiobide berri gisa erabiltzen ari dira.
Baina noiz jaio zen lehenengo bizikleta elektrikoa?Nork asmatu zuen bizikleta elektrikoa eta nork saltzen du komertzialki?
Galdera liluragarri hauei erantzungo diegu bizikleta elektrikoen ia 130 urteko historia harrigarriari buruz eztabaidatzen dugun bitartean. Beraz, sar gaitezen berandu gabe.
2023rako, ia 40 milioi bizikleta elektriko egongo dira errepidean. Hala ere, bere hasiera nahiko gertaera sinple eta hutsala izan zen, 1880ko hamarkadakoa, Europa bizikletaz eta trizikloez erotuta zegoenean.
1881ean bizikleta elektrikoa eraiki zuen lehena izan zen. Motor elektriko bat instalatu zuen britainiar triziklo batean, munduko lehen triziklo elektrikoen fabrikatzailea bihurtuz.Pariseko errepideetan arrakasta izan zuen triziklo elektriko batean, baina ez zuen patenterik lortu.
trizikloari eta hari lotutako motorrari bateriak gehituz gehiago findu zuen ideia. Trizikloaren konfigurazio osoak 300 kilo inguru pisatzen zituen motorrekin eta bateriarekin, eta hori ezinezkoa zen. Harrigarria bada ere, hiru gurpildun honek 50 kilometro egin zituen batez besteko abiaduran. 12 mph, edozein estandarren arabera ikusgarria dena.
Bizikleta elektrikoen hurrengo jauzi handia 1895ean izan zen, atzeko ardatzeko motor bat patentatu zuenean, zuzeneko gidatze-mekanismoarekin. Izan ere, oraindik ere bizikleta elektrikoetan erabiltzen den motorrik ezagunena da. Eskuiladun motor bat erabili zuen, benetan bidea ireki zuena bizikleta elektriko modernoa.
1896an engranaje planetarioko motorra aurkeztu zuen, bizikleta elektrikoen diseinua gehiago hobetuz. Gainera, bizikleta elektrikoa bizkortu zuen kilometro batzuetan. Hurrengo urteetan, bizikleta elektrikoek esperimentazio zorrotza egin zuten eta erdialdekoak sartu ziren. -Drive eta marruskadura-motorrak. Hala ere, atzeko ardatzaren motorra bizikleta elektrikoentzako motor nagusi bihurtu da.
Hurrengo hamarkadak latz samarrak izan ziren bizikleta elektrikoentzat. Bereziki, Bigarren Mundu Gerrak bizikleta elektrikoen garapena geldiarazi zuen etengabeko ezinegonagatik eta automobilaren etorreragatik. Hala ere, bizikleta elektrikoek bizitza berri bat lortu zuten 19030eko hamarkadan. noiz eta erabilera komertzialerako bizikleta elektrikoak fabrikatzeko elkartu ziren.
1932an zipriztindu zuten bizikleta elektrikoa merkaturatu zutenean. Ondoren, 1975ean eta 1989an, hurrenez hurren, bizikleta elektrikoaren merkatuan sartu ziren fabrikatzaileak.
Hala ere, enpresa hauek nikel-kadmioa eta berun-azido bateriak erabiltzen dituzte oraindik, eta bizikleta elektrikoen abiadura eta autonomia oso mugatuz.
1980ko hamarkadaren amaieran eta 1990eko hamarkadaren hasieran, litio-ioizko bateriaren asmakuntzak bizikleta elektriko modernorako bidea ireki zuen. Fabrikatzaileek bizikleta elektrikoen pisua nabarmen murrizten dute, litio-ioizko pilekin beren autonomia, abiadura eta errendimendua handituz. Gainera, txirrindulariei bateriak etxean kargatzeko aukera ematen die, bizikleta elektrikoak ezagunagoak bihurtuz. Are gehiago, litio-ioizko bateriei esker, bizikleta elektrikoak arin eta ezin hobeak dira joan-etorrietarako.
Bizikleta elektrikoek 1989an eman zituzten aurrerapenik handienak bizikleta elektrikoaren sarrerarekin. Geroago, "pedalekin lagundutako" bizikleta elektriko gisa ezagutu zen. Mekanismo honi esker, bizikleta elektrikoaren motorra abiarazten da txirrindularia pedalei eragiten dionean. Horrela. , bizikleta elektrikoaren motorra edozein abiaduratik askatzen du eta diseinua erosoagoa eta erabilerrazagoa egiten du.
1992an, pedalei lagundutako bizikleta elektrikoak komertzialki saltzen hasi ziren. Bizikleta elektrikoentzako aukera segurua ere bihurtu da eta gaur egun bizikleta elektriko ia guztien diseinu nagusia da.
2000ko hamarkadaren hasieran eta 2010eko hamarkadaren hasieran, teknologia elektriko eta elektronikoaren aurrerapenei esker, bizikleta elektrikoen fabrikatzaileek hainbat mikroelektronika erabil zezaketen beren bizikletetan. Gasa eta pedalei laguntzeko kontrolak sartu zituzten eskulekuan. Pantaila elektroniko batekin ere sartzen dute. kilometrajea, abiadura, bateriaren iraupena eta gehiago kontrolatzeko aukera ematen dion bizikleta, gidatzeko esperientzia seguruago eta hobea izateko.
Horrez gain, fabrikatzaileak smartphone aplikazio bat integratu du bizikleta elektrikoa urrunetik kontrolatzeko.Hori dela eta, bizikleta lapurretaren aurka babestuta dago.Gainera, sentsore ezberdinen erabilerak bizikleta elektrikoaren errendimendua eta funtzionaltasuna hobetzen ditu.
Bizikleta elektrikoen historia benetan harrigarria da. Izan ere, bizikleta elektrikoa bateriarekin ibiltzen eta errepidean eskurik gabe ibiltzen ziren lehen ibilgailuak izan ziren, autoen aurretik ere. babes ekologikoa gasa eta zarata murriztuz. Gainera, bizikleta elektrikoak seguruak eta ibiltzeko errazak dira eta herrialde ezberdinetako joan-etorrien metodorik ezagunena bihurtu dira abantaila harrigarriengatik.