Zorionak, talde! 2020a amaitzear dago, oraindik bizirik zaudete. Gainera, laster pizgarri-dirua jaso dezakezue. Beraz, dirurik behar ez duten zorte oneko gutxietako bat bazara, orduan jakingo duzu -biziraungo duzu- ekonomia suspertzen lagunduko duzu bizikleta elektriko berri bat erosiz, eta inoiz baino produktu gehiago egongo dira eskuragarri 2021ean!
Honekin, 2021ean eros ditzakedan 21 bizikleta elektriko eta motozikleta elektriko onenen nire aukeraketa pertsonala aurkeztu nahi dizuet. Gehienak 25 urteko gidari-lanean, konponketan eta eraikuntzan azkar ibiltzean oinarritzen ditut... Noski, asmakizun ero bat ere badago, zerrenda honetako bizikleta gutxi batzuk bakarrik ibili bainituen. Hori esanda, guztion iruzkinen zain nago eta nire aukeraketari buruzko zuen iritziak entzutea espero dut, eta zuen aukeraketari buruz gehiago jakitea! —Zerrendaren amaieran dagoen iruzkinen atala.
Gehiagorik gabe, hemen ordena logikoak dirudite: 2021ean eros ditzakezun 21 bizikleta elektriko eta motozikleta elektriko onenak!
1. Stacyc-en Harley-Davidson Iron-e haurrentzako bizikleta Stacyc-ek egindako Harley-Davidson Iron-e-ak hasiberrientzako motozikletak oreka elektrikoko bizikletekin ordezkatzen ditu. Ezin hobea da haurrak motozikleten fisika eta dibertsioa ezagutzeko. Jeep-en moto trinkoak hainbat potentzia mailatan eta bi tamainatan daude eskuragarri, haien potentzia nahikoa da haur txikien entretenimendu beharrak asetzeko, eta haien potentzia elektrikoak ICE-ren bide publiko indartsuetan ezagun egiten ditu. PW50 bezalako bizikletak ez dira.
Eta, ziurra dena da Stacyc, Husqvarna edo KTM marketako bizikleta mekanikoki berdinak erosiz diru pixka bat aurreztu dezakezula, baina 20 urtetan ordaindu duzun prezioa baino gehiago balioko al dute? Harley-Davidsonek salduko al du lehenengo bi gurpileko bizikleta elektrikoa? Agian ez, baina etorkizuneko bilduma baten aldeko apustua egiten badut, barra eta ezkutuaren logotipoa duena aukeratuko dut.
2. Indian eFTR Jr. Haur nagusientzat Indian motozikleta marka bat da, Harleyren historia luzea duena, baina ez da oso ezaguna. Agian bere iragana arazotsuagoa da, baina Bar-and-Shield markako antzeko produktuekin alderatuta, bere azken produktuak, oro har, modernoagoak, goi-mailakoagoak eta oldarkorragoak direla uste da. Gauza bera gertatzen da haurrentzako bizikleta elektrikoen bi marka hauei dagokienez, Indiako eFTR handiagoa, azkarragoa eta motozikleta baten antzekoagoa baita HDren Iron-e oreka-bizikleta baino.
Kontuan izan ez dudala esaten Indians Iron-e baino hobeak direnik. Alegia, FTR txikia hobea da. Aurrealdeko eta atzeko esekidura, bobinak, disko-balaztak eta abar ditu. Noski, Iron-e-k ez ditu horrelako gauzak eskaintzen. Haur nagusientzat da, baina baita ICE itxurako plastikozko "motor" faltsuak eta faltsuak ere. Plastikozko "ihes-hodia" alboan dago. Amaren eta aitaren FTR1200aren erreplika txiki bat izan daiteke, baina marketin mugimendu adimentsua al da 20 urte barru agertuko ez diren hurrengo belaunaldiko itxurak "engantxatzeko"? Hori ikusteko dago.
3. Specialized Turbo CREO pedalei lagundutako errepideko bizikleta. Zirriborro honek polemika sortzera kondenatuta dago. Polemikatsua izan beharko luke, nire zerrendako aukerarik alboratuena baita %100ean. Gazte osasuntsu eta itxura onekoa naizenean, Royex profesional batean ibiltzea gustatzen zait. Oso gustuko dut hurrengo dudan Specialized Langster London Fixie bizikleta. Eta, markaren esperientzia positiboak aukera honetan lagunduko badu ere, benetan harritu ninduena Turbo Creo SL Comp L5-aren pintura gorri ikaragarria izan zen.
Egin klik estekan 240 watt-eko motor elektriko ikusgarria eta 80 miliako autonomia ikusteko, ondoren irakurri osagaien zerrenda ikusgarria eta esadazu ea 5.000 dolarren truke bi gurpileko ibilgailu elektriko erakargarriagorik aurkitzen duzun.
4. Ducati Scrambler SCR-E Bizikleta Elektriko Tolesgarria Ducati-ren ibilgailu elektrikoen sorta gero eta zabalagoan dagoenaren parte da hau, hiriko joan-etorrietarako tolesgarri den bizikleta hau Scrambler izena eta estiloa erabiliz merkaturatzen da, baina goi-mailako osagaien zerrenda batekin eta Kenda errepidetik kanpoko ibilgailu lodi eta mamitsu batekin atzealdean. Pneumatikoak.
Uztailean abian jarritako Electrify Expo podcastean laburki hitz egin genuen moto honi buruz, galdetuz zergatik aukeratuko luketen estatubatuarrek moto hau antzeko estiloko Ducati eScrambler tamaina handikoaren ordez. Eskaintzen ditugun produktuak Ducati izena ordaintzeko prest dauden baina bizikleta oso batean "funtsean azken kilometroa" gastatu nahi ez duten hiriko bezero kopuru txiki batzuentzat bakarrik dira egokiak. Hala ere, merkatu nitxo hau nahikoa izan daiteke Ducatiren beharrak asetzeko, eta 374 Wh-ko bateriak (gutxi gorabehera 40 miliako pedalei lagundutako ibilaldietarako egokia) esan nahi du gaueko karga hilean behin izango dela ziurrenik. Ez dago gaizki!
5. Ducati MIG-S Mendiko Bizikleta Elektrikoa Edozein lekutara eraman daitekeen bizikleta elektriko baten bila bazabiltza, edozer egin eta oso litekeena da benetako Harley-Davidson Sportsterra gutxienez bloke batean bizkortzea. Ekoizpen-katearentzat, Ducati MIG MTB da zure aukera aproposa.
MIG-RR 2018ko EICMA erakusketan aurkeztu zen lehen aldiz. Stefano Migliorini munduko BMX eta Down Hill txapeldunaren laguntzarekin garatu zen. 250 W-ko Shimano Steps E8000 erdiko transmisioa du eta 70 Nm (51 lb-ft) baino gehiago eman ditzake. !!!) Bizikletaren engranaje multzoari aplikatzen zaion momentua. Beste era batera esanda, momentu nahikoa handi batek ia lur guztiak zeharka ditzake abiadura harrigarrian.
Onena? Hori 2018an izan zen. 2021eko modeloak, orain Ducati MIG-S bezala ezagutzen denak, % 26 handitu zuen potentzia eta bateriaren iraupena tamaina bereko baterian, software leunagoa eta prezio altuagoak ere bazituen!
6. Pivot Shuttle v2 mendiko bizikleta elektrikoa Bai, badakit hau dela mendiko bizikleta lasterketa batean parte hartzen dudan bigarren aldia; ez du axola. Hori Ducati MIG-S serio kontuan hartzen duen edonork ez duelako erosketa gurutzatuak egingo. Hau diot, lehenik eta behin, "Pivot" etiketa ez delako "Ducati" etiketa bezain ikusgarria izango (onerako edo txarrerako). Hau diot bigarren arrazoia Pivot Duc baino 6.000 dolar garestiagoa delako da.
Hori bai. Pivot Shuttle-ren prezioa 10.999 dolarreraino iristen da, baina diru horren truke lor dezakezun zehaztapen-orria paregabea da, horien artean dauden piezen zerrenda nagusia, eta 726Wh-ko bateria erraldoi berria guztiz integratuta dago rack-ean, baina erraztasunerako diseinatuta dago”. “Entxufe beroa” eta diseinua.
Ez duzu Pivot Shuttle erosi beharrik, jendea txunditzen duten bizikleta elektrikoen ausazko esperientzia identifikatzeko izen berri bat erabili nahi duzulako. Pivot erosi duzu behar bat duzulako -eta ordaindu dezakezulako!- Bi gurpileko unibertsoak eskain dezakeen onena.
7. Electra Townie Go! 5i Cruiser bizikleta elektrikora iritsi arte Duela gutxi, Towniek diseinu berritzaileen olatu bat hasi zuen: bere diseinu ergonomiko lasaiarekin eta diseinu inklinagarriarekin, erosoa eta harrigarriro azkarra da. Nik izan nuen lehenengo Townie-a 2006ko 3 abiadurako bizikleta beltza izan zen. Bigarrena? 7 abiadurako bizikleta zilarrezkoa. Emaztearentzat bizikleta berri bat erosteko garaia denean, Tiffany Green Town da aukerarik onena.
Tony, aurrera! 5i bizikleta elektrikoak erabilerraza den 5 abiadurako eskulekuko Shimano Nexus kaxa eta Bosch-en Active Line Plus pedalei laguntzeko sistema uztartzen ditu. Jarleku baxua eta oin laua dituen diseinuaz gain, Townie-k inoiz baino errazagoa egiten dizu hirian ibiltzea, kafetegien artean ibiltzea eta, nire kasuan, haur txikiena atoian atzean eramatea.
8. Urban Arrow Shorty karga-bizikleta elektrikoa Urban Arrow-ek Shorty hiri-programa multitasking bat dela dio. Gainera, Bosch-en gurpil-base labur eta adimendunarekin eta momentu handiko 250W-ko Active Line Plus Gen 3 motorrarekin, erraza da ulertzea zergatik. Lanerako eta lasterketarako prest dagoen bizikleta bat da hau!
Formula lanari dagokionez, bizikleta honek hiriko biztanle askoren autoak ordezka ditzake. Erosketak egiteko eta janariak erosteko leku nahikoa du, eta goiko aldean estalki gogor giltzarrapodun bat jar daiteke bidaian zehar hainbat geldialdi segurtasunez egiteko. Jolasei dagokienez, bizikleta honek piknik saskiak eraman ditzake, arropa aldatu eta baita maskotak ere eraman ditzake paseatzera: bidaia luzea da, 500 Wh-ko bateria bakoitzak 80 kilometro inguruko autonomia eman dezake... Bi bizikleta daude barruan! (Aukerakoa)
9. Super73 R seriea RX ziklomotor elektrikoa Onartuko dut Super73 Z1 nahiago dudala, baina nire ondorengoek ez dute batere moto horren xarma sentitu. R seriea? Hori ulertzen dute. Estilo klasikoko ziklomotor elektriko honen zehaztapen ikusgarriek RX bertsio premiumaren 3.495 $-ko eskaera prezioa justifikatzen dute, beraz, askoz merkeagoak diren Z1 anai-arrebak estimatzen ditut.
Diru honekin, hegazkin-mailako aluminiozko aleaziozko markoa eta atzeko kulunkari-besoa lortuko dituzu, aurreko eta atzeko esekidura erregulagarriko zulagailu-puntekin. RX modelo premium-ek aire-laguntza duen alderantzizko malguki espiraldun sardexka hobetu bat eta atzeko motelgailu espiral bakarra dituzte, aurrekarga, konpresio eta errebote-indarraren doikuntza erregulagarriak dituena; funtzio horiek guztiek hiriko errepide bazterreko jauzia erdiko ibilaldia bezain dibertigarria egin dezakete. Garun zaharrak gogoratzen du atzetik zetorrela. Beste norbaiten ondorengo gaztea zara, ba al zenekien?
Badakizu, eta -balioa edozein dela ere- Super 73 R Series RX eraiki zuten pertsonak eta neskak ere bai. Badakite zehazki zertarako den bizikleta, eta primeran gauzatu dute.
10. Zooz UU1100 BMX ziklomotor elektrikoa 80ko hamarkadako haurra bazara, hau da gogoratzen duzun BMX esperientzia. Ez dago adin ertaineko arnasestuka eta arnasestuka. Ez dago aurrera eta atzera bidaiatzea bezalakorik. Horietatik ezer ez, pedalei eragin arina eta dibertsio arduragabea besterik ez. Hori da estilo retroko Zooz bizikleten promesa, eta benetan lor daitezke.
Zooz-en 1092 Wh-ko bateria banana formako eserlekuan integratuta dago. Diseinu-irtenbide sinple eta dotorea da hau, bizikletak BMX zapore autentikoagoa mantentzen duena. Bizikleta honek 27 mph-ko abiadura maximoa eta 30 miliako distantzia ditu, eta hori nahikoa baino gehiago izan beharko litzateke bizikletan ibiltzeko eta eskalada egiteko egun baterako.
Beraz, itxura ona du. Diseinu ergonomiko bikaina. Prezio altua izan arren… Baina badago abantaila txiki bat ia Zooz zerrenda honetatik kentzera behartu nauena: ezin duzu erosi. Edo, zehatzago esanda, Zooz UU1100-ren 2021erako hasierako esleipena agortu egin da. Zooz-ek maiatzean berriro egiaztatzeko esan du ea bat benetan nahi duzun (aurretik harremanetan jarri bazara, bidali mezu pribatu bat, mesedez).
11. Segway-Ninebot C80 Ziklomotor Elektrikoa Jende askok nahasita du ziklomotorra eta scooterra terminoak. Zein den zein ziur ez bazaude, hurrengoan Mods v erabil dezakezu. Galdetu edozein Vespa gidariri Rockers lasterketan zehar. Kasualitatez aurkitu duzu. Hala ere, kontuan izan: esaten dizuten aldea edozein dela ere, baliteke Segway-Ninebot C80 polit eta pedaldunarentzat egokia ez izatea.
Segway-Ninebot C80-ren prezio baxua 2099 $-koa da (bidalketa barne). 32 km/h-ko abiadura maximoa, aurreko eta atzeko esekidura, disko-balaztak, maleta-euskarri sendoa, LED argiztapena eta LCD instrumentazio-kutxa guztiz digitala eskaintzen dizkio joan-etorriei. Bateria kendugarriari esker, ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko sare dedikatua erabili ezin baduzu ere, erraz kargatu dezakezu etxean edo bulegoan, eta 80 kilometro baino gehiagoko autonomia lor dezakezu.
12. Vespa Elettrica Scooter elektriko premium, onerako edo txarrerako, Vespa da scooter autoritarioa. Xerox, Kleenex, Chap Stick eta kategoriak definitzen dituzten beste marka batzuk bezala, ia motozikleta-enpresa guztiek egiten dituzte "vespa", baina V formako Vespa handi bakarra dago... eta horietako bat bakarrik da elektrikoa. Horregatik, Vespa Elettrica benetako merkantzia bihurtu da, produktu elektriko faltsuen merkatu gero eta handiagoan nabarmenduz eta italiar marken larruzko tronu informal bihurtuz.
Harley eta Ducati bezala, pixka bat gehiago gastatu behar duzu Vespa deskontuaz gozatzeko: moto hau 7499 $-tan hasten da, bidalketa eta instalazio gastuak barne, baina ordaintzen duzun bitartean, altzairuzko karrozeria osoa, industriako fabrikazio kalitatea, aurreko beso oszilagarri bakarreko esekidura, 45 miliako gehienezko abiadura orduko eta gutxi gorabehera 65 miliako edo karga arteko autonomia lor ditzakezu. A, noski, hori da Vespa izen-plaka garrantzitsuena.
13. NIU NQi GTS Scooter Elektrikoa Milaka scooter elektriko konektatu daude errepidean, kargatzeko aplikazio dedikatuak eta “oinarrizko + 1” prezioa. Tesla bi gurpileko ibilgailu elektriko bat baldin badago, NIU da. Eta, NIU eta Vespa Elettrica erosi nahi badituzu, NIU NQi GTS izango da nahi duzuna.
Bi bizikleten errendimendu-datuak alboz albo begiratuta, NIUren NQI GTS eta Vespa Elettricak 70 km/h-ko abiadura maximoa eta 100 km-ko autonomia dute, baina non dago Vespa? 7.499 dolar estatubatuar balio du. Estatu Batuetan, NIUren prezioa 3.799 dolar estatubatuar baino ez da. Prezio-aldea izugarria da, eta zure bizilagun gehienek esango dizute zure "vespa" berria gustatzen zaiela.
14. BMW C Evolution scooter elektriko handia Ez, ez zu bakarrik. Beti sentimendu bat badago ere, BMW scooter handi hauek izugarriak dira, batez ere Estatu Batuetan. Baina hor daude, ordainketa prestatu besterik ez duzu egin behar.
Hau da, moto handi, eroso eta %100 elektrikoa den zerbaiten bila bazabiltza, semaforo batetik bestera beldurtzeko (0tik 100 km/h-ra 6 segundo baino gutxiago behar dira), bikaina. Baina BMW C Evolution baino aukera hobea da. Autonomia Vespa eta NIUren antzekoa da (96 km inguru), baina abiadura maximoa elektronikoki mugatua da 120 km/h-ra, eta horrek abentura berri baterako atea irekitzen du.
15. Husqvarna EE5 haurrentzako moto elektrikoak arrazoi bat du Husqvarna EE5 motozikleten eremuan egoteko, haurrentzako oreka-bizikleten eremuan baino. Arrazoi sinple bat da: Husky elektriko txiki hau benetako motozikleta bat da auto hitzaren zentzu guztietan. EE5-ak ez ditu kanpoko xasis sendoa, aurreko eta atzeko motozikleten zehaztapen osoak dituen esekidura, bobinak, atal anitzeko pneumatikoak eta abar bakarrik, AMAk onartutako Mini-E Jr. Txapelketa Nazionaleko Seriean ere parte har dezake!
Husqvarna EE5-aren eserlekuaren altuera erregulagarria da, haurrek denboraldi gehigarrietan gidatzen goza dezaten, eta iraulketa-sentsore bat ere badago, haurra erortzen denean azeleragailuaren potentzia moztu dezakeena. Onena da % 100ean eutsiko diola 50cc-ko ICE ziklomotorren edozein gidatze-abiadurari, eta horrek esan nahi du haurrei elektrikoa dela bide bakarra esateko modu hoberik ba ote dagoen, ez dakit.
16. Segway cross-country motozikletaren berrasmaketa eBike X260 sarrerako mailako cross-country ibilgailu elektrikoa Segway cross-country motozikletak Segway cross-country motozikleta aurkezten jarraitzen du. X260 modeloak X160 eta X260 mailatan daude eskuragarri, eta horiek dira nahi dituzun modeloak, marko apur bat dutelako, zehaztapen hobetuei, 19 hazbeteko gurpilei eta 125cc-ko ICE baten antzeko 74 km/h-ko abiadura maximoari esker.
Heldua edo nerabea bazara eta arriskurik gabe hazten laguntzeko gai den lehenengo moto arina, gai eta gai baten bila bazabiltza, orduan, errepideko arauak guztiz betetzen dituen Honda Trail125 berria izan daiteke zure Motocross onena. Diruak eros dezake. Hala ere, zure ezinbestekoen zerrendan bateriaren energia badago, nekez eska dezakezu BestBuy-tik 3.999 $-ren truke moto bat (abenduaren 31tik aurrera).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM berritzailea da errepidez kanpoko moto elektrikoen eta errepidez kanpoko ibilgailuen arloan. Austriako moto eta auto fabrikatzaileek kilometro gutxira ikusi zituzten moto elektrikoak eta KTM markako Husqvarna EE5 (KTM Husqvarnaren matrizea da) eta produktu hau eskaini zituzten. 2021eko KTM Freeride-ren eskakizunak betetzen ditu: Segway-ren gainetik dauden gaitasun maila batzuk dira eta gaur egun eros dezakezun MX elektriko esperientzia onena.
Freeride-k 2021erako egokia den balazta-sistema eguneratua du. Kromo-molibdeno altzairuzko xasis sendoa du, aluminiozko profil arinekin, kontrol-unitate elektroniko (ECU) aurreratuena eta nazioartean ezaguna den KTM-ren errepidetik kanpoko motozikleta gainerako osagai berdinak. ICE-ren braaap-brap-BRAAAAAP bi txanda egin gabe mugak gainditu nahi badituzu, bilatu zure KTM kontzesionario hurbilena.
18. Zero FXS ZF7.2 super motozikleta elektrikoak zaratarik gabeko potentzia-sistema du, Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 zehaztapen indartsua baino are atseginagoa, eta momentu bikoitzeko kontrol-motorra sortzen du. Erraz gehi daiteke zerrenda honetara. Izan ere, motozikleta honekin izandako esperientzia berri batek gogorarazten dit zergatik egon behar dudan 2021eko zerrendan!
Motozikleta gisa, Zero FXS-ren zehaztapenak bere motako onenak dira, ia akatsik gabe. autonomia? "Depositu" elektronika bakoitzak 160 kilometro inguruko kilometrajea du, eta hori ICE superbike gehienek depositutik deskargatzen duten elektronikaren parekoa da. bizitza-balioa? 46- Aipatutako Honda baino pixka bat atzetik. Momentua? 128 kg-ko potentzia du 0 RPM-tan, Hondaren gailurrean dauden antzeko produktuen bikoitza baino gehiago.
Hiri-erdigunerako abiadura-ontzi txiki ikaragarri baten bila bazabiltza, edo auzoak abiadura basatiekin eta ekaitzekin beldurtu nahi badituzu arreta gehiegi eragin gabe (5-0), orduan Zero FXS da zure aukera aproposa... Baina ZF3.6 bertsio merkea alde batera utzi behar duzu.
19. Harley-Davidson Livewire Motozikleta Elektrikoa Esan liteke inoiz ez dela egon Harley-Davidson Livewire bezalako polemika eta zatiketa eragin duen motozikletarik. Markari eta bere "gidari nagusi" Harley-Davidsoni buruz duzun iritzia edozein dela ere, ezin duzu alde batera utzi Livewire beste kategoria batean dagoela nik alderatzen ditudan Zero SR eta SR/F modeloekin alderatuta. Gertuagotik begiratuta, Livewire-ren pinturaren kalitatea, aluminiozko marko erraldoiak, barra eta ezkutu logotipo sotil egokiak... Zero baino moto hobea eta garestiagoa dela ematen dute. Alegia, ia hogeita hamar mila dolar, madarikatua!
Harley-Davidson Livewire-k benetan 11.000 dolar gehiago balio al du zero SR/F baino? Logikoki? Eman al dezakezu arrazoirik motozikleta baten momentua ia 50 aldiz handitzeko, momentua ia bikoizteko karga bakarrean eta 60 milia gidatzeko? Ez, ez, ezin duzu, baina hala ere Harley aukeratzen dut beti.
20. Zero SR/S goi-mailako kirol-motozikleta elektrikoak SR/FI-ren Livewire aukera nahasgarria iruditzen bazaizu, mesedez, aurkitu erosotasun pixka bat aukera honetan. Kirol-motozikleta elektriko bat nahi baduzu, eta errendimendua eta maniobragarritasuna motozikletaren pinturaren kalitatea baino garrantzitsuagoak badira zuretzat, orduan aukera hau agerikoa da.
124 MPH SR / S Premium Zeroren lehenengo kirol-motozikleta oso-osoa da. Hori dela eta, kirol-motoen garapenarekin, pixka bat kontserbadorea da. CBR baino VFR gehiago izateko moduan eraikita dago, "helduen gidari" erakartzeko, goizeko 2etan autobidean WOT lehertu zuen tipoaz harago, ba al zenekien? Hori ez da zulo bat zulatzea; hau zuretzat da - kirol-motozikleta gidari adimentsua zara. 124 mph-ko errodadura osagarri funtzioak 200 miliako energia biltegiratzeko autonomia du eta ordubete inguruan kargatu daiteke (aukerakoa). Bai zera, SR/S Premium-ek 5 urteko kilometro mugagabeko bermea ere badu estandar gisa.
Funtsean kirol-motozikleta bat ez den zerbaiten "aukera logikoa" jakin nahi baduzu, orduan zero SR/S da aukera egokia.
21. Zero DSR Oihan Beltzeko Abentura Bira Elektrikoko Motoa Zerrenda hau lehen aldiz egin nuenean, saritutako Energica Ego finalean sartzeko asmoa nuen. Moto hori fabrikan ekoitzitako lasterketa-erreplika bat da, Energicaren FIAk onartutako MotoGP serieko lasterketa-auto elektrikoan oinarrituta. Denok dakigunez, 0 eta 2 segundo arteko denbora duen suziri bat da, 2 segundo inguruko tartean, eta xasis prest dagoena -zure abizena Marquez edo McGuinness ez bada behintzat, ezingo duzu gainditu. Noski, makina zirraragarria da... baina ez da motozikleta batean bilatzen dudan zirrara mota. Batzuentzat, adrenalina bultzada bat da. Hala ere, niretzat, bi gurpileko azkura bidaiatzeko gogo apur batek bultzatzen du, eta Zero DSR Oihan Beltza da ia urratzen duen auto elektriko bakarra.
Zeroren Oihan Beltza lehenengo abentura-bidaia elektrikoa da, agian bidaia-agentzia nominal bat besterik ez da, karga bakar baten baldintza onenetan 157ko autonomia ia ez baita nahikoa bidaia deitzeko, eta 2- Orduko karga-denbora luzeegia da errepideko bidaia-erritmo ona mantentzeko. Baina agian arazo hau gaizki ikusten ari gara, eta denbora gehiago eman behar dugu izenaren "abentura" zatia aztertzen.
“Long Distance Travel” ikusten ari nintzen, non Ewan McGregor eta Charlie Boormanek Patagoniatik, Erdialdeko Amerikatik, Los Angelesera (Kalifornia) eraman zuten Harley Livewire motozikleta elektriko berezi bat... Konturatu nintzen Livewire lortuko zutela. Bidaiatzeko egin den ia guztia -direkzioko uzkurdura-babesa, haizetakoa eta ekipajea- Zero ia erabat zero egin da, DSR Black Forest edozein bidaia egiteko gai bihurtuz.
Hori da dena. Iraganean Gas2-n urtebeteko tradizioa zegoen, eta CleanTechnica-ra itzuli da, aurten eros dezakedan bi gurpileko ibilgailurik onena baita. Gustatuko litzaidake zure iritziak entzutea, galdu dituzun gauzak eta zerrendan zer zerrendatuko zenukeen, beraz, joan orriaren behealdean dagoen iruzkinen atalera eta argitaratu zure iritziak.
CleanTechnica-ren originaltasuna estimatzen duzu? Kontuan hartu CleanTechnica-ko kide, jarraitzaile edo enbaxadore edo Patreon babesle bihurtzea.
Ba al duzu aholkurik CleanTechnica-ri buruz, iragarkirik jarri nahi al duzu edo gonbidatu bat gomendatu nahi al duzu gure CleanTech Talk podcasterako? Jarri gurekin harremanetan hemen.
Etiketak: bizikleta elektrikoa, motozikleta elektrikoa, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, distantzia luzeko bidaiak, ziklomotorra, motozikleta, behia, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás 1997tik motor kiroletan eta motor kiroletan murgilduta nabil, eta 2008tik komunikabide sare garrantzitsu bateko kide naiz. Hemen aurki nazakezu, Volvo zaleen artean lan egin, Chicagon motozikletaz ibili edo Oak Parken nire seme-alaben atzetik ibili.
CleanTechnica Estatu Batuetan eta munduan teknologia garbietan zentratzen den albiste eta analisi webgune nagusia da, ibilgailu elektrikoetan, eguzki-energian, haize-energian eta energia-biltegiratzean arreta jarriz.
Berriak CleanTechnica.com webgunean argitaratzen dira, eta txostenak, berriz, Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/ webgunean, erosketa gidekin batera.
Webgune honetan sortutako edukia entretenimendu helburuetarako soilik da. Webgune honetan argitaratutako iritziak eta iruzkinak ez dituzte CleanTechnica-k, bere jabeek, babesleek, afiliatuek edo filialek babesten, eta ez dute zertan haien ikuspuntuak ordezkatu.