Handiaren lehen bizikleta elektrikora itzultzen denetik, 2021 urte bikaina izan da teknologia berrietarako eta bizikleta elektrikoen berrikuntzarako. Baina 2022a are zirraragarriagoa izango dela agintzen du, bizikleta elektrikoen zora jarraitzen duen heinean eta industrian inbertsio gehiago egiten diren heinean. hilero.
Aurkezpen berri eta teknologia interesgarri asko daude aurten dendan, eta horiei buruz irakur dezakezu Move Electric-en, garraio elektriko mota guztiei eskainitako webgune berria. Bizikleta elektrikoei buruz gehiago ikasi nahi duzu? Ondoren, begiratu gure oinarrizko Ohiko galderak.
Gosea pizteko, ikus ditzagun gehien ikusteko gogoz gauden hamar bizikletak.
Udaberrian estreinatuko denez, errepideko bizikleta elektriko honek Prolog-en inspiratutako jarraipena markatuko du: estatubatuar kondaira bizikleta fabrikaziora itzuliko da. Oraindik diseinurik ikusi ez dugun arren, markak bere estetika dotorea ekartzea espero dugu. eta errepideari erantzuten dion motorra.
"Garraio pertsonalaren etorkizuna" gisa izendatua, bizikleta dibertigarri eta berritzailea da. Deskongaigarria irudikatu zuten pertsona berberek diseinatua, britainiar automozio forma klasikoa dario hiru gurpileko xasis batean. Ezin dut itxaron aurkezpen hau ikusteko.
Teknikoki hau orain eros dezakezu, baina zaila izango litzateke urtarrila baino lehen entregatzea. Urte berrian lortuko dugu bat, baina oraingoz, gama honetako hiru modelo baino gehiago listuatuko ditugu. gainerako zuek. Bizikleta elektrikoaren munduan SUV bat izatea helburu, zama bizikletaren ezaugarriekin eta arintasun arinarekin.
Beno, teknikoki ez da bizikleta bat, baina marka frantziarrak irailean jarri zuen martxan Eurobike-n bere e-bike sistema adimenduna. Zazpi abiadurako transmisio automatikoa erabiltzen omen du, pedalen multzoan kokatuko dena. Motorra 48V-koa da. eta 130 N m-ko momentua ematen du, merkatuan dauden bizikleta elektrikoen motor gehienen artean momenturik handiena. Sistema duten lehen bizikletak 2022aren erdialdean abian jartzea espero da.
750 2022rako, Alemaniako marka bere zama-bizikleta elektriko maitea eguneratzen ari da, bateria handiagoarekin eta sistema adimendun berri batekin. Sistema berri honek "Tour+" ibiltzeko modu berri bat aurkezten du, baita momentu-ezarpen aldakorrak ere, bitartean doi daitezkeenak. ibiltzea. Guztia eBike Flow aplikazio berri batekin eta LED urruneko dotore batekin lotuta dago.
2022rako, Volt-ek bere Infinity modelo ezagunaren eguneraketa bat kaleratu zuen. Shimano STEPS sistemaz hornituta daude, bateriaren autonomia 90 miliaraino erreibindikatzen dute karga bakarrean eta Shimano STEPS modelo premium gisa kokatzen dira. Infinity gisa iritsiko da. urratsez urrats markoa, eta biak 2022 hasieran egon beharko lirateke eskuragarri, £ 2799-tik hasita.
Italiako markako bizikleta berri honen salmenta punturik handiena 200 km-ra arteko bateria-tartea da. Dotorea, dotorea da eta 14,8 kg besterik ez du pisatzen. Abiadura bakarrekoa da eta barra lauak ditu, beraz, ziurrenik Audax pilotuentzat ez dago diseinatuta. , baina hobeto bizikleta egunero kargatu nahi ez duten bidaiarientzat.
Frantziako txirrindularitza markako lehen zama bizikleta, 20, Erresuma Batuko dendetara iritsiko da urtarrilaren erdialdera. "Haurrak eta zama eguneroko bizitzan garraiatzeko azken irtenbidea" izango dela dio, eta 70 kg-ko garraiatzeko ahalmena izango duela. atzealdea eta osagarriak bezalako eserleku gehigarriak edo maleta-euskarria, badirudi lana oso ona egin dezakeela.
Bizikleta elektriko tolesgarri bat ez ezik, Fold Hybrid-ek diseinu-integrazio interesgarri batzuk dituela dirudi. Bai, tolesgarria eta trinkoa da, baina garraiatzeko heldulekua eta maletak jartzeko aurrealdeko eta atzeko bastidoreak ere baditu. Sistema elektronikoa Bosch-ek elikatuko du, eta bizikletak uhal bidezko transmisioa edo kate eta desbideragailuko transmisioa izango du.
Bihurgarri bihurgarria gidari heldu batentzako eta bidaiari txiki batentzat (22 kg gehienez), miniaturazko auto baten itxura duen bizikleta elektriko futurista bat da. "Euria ari du, nahiago dut gidatu" aitzakiak desagertu dira, eta Literalki ontzi batean zaude, leiho-garbigailuekin, bateria anitzentzako tokia eta 160 litro biltegiratzeko.
Gehienen arazoetako bat kantitate txikietan eraikitzen direla eta nahiko garestiak direla da.
Teknologia aurreratuaz eta material garestiez beteta egon arren, Teslak 20 £/kg inguru balio du. Estandar honen arabera, zama-bizikleta elektriko batek edo estalitako bizikleta batek ehunka libra batzuk kosta beharko lituzke mila batzuk baino.