1000 Bike-ren mendiko bizikleta elektrikoen plataformarik salduena izan da aspaldian. Orain, konpainiak bere seigarren bertsioa kaleratu du, 1.000 watt-tik gorako potentzia duten bizikleta elektrikoen hainbat bertsio berritzen dituena.
Bike-k Txinan du egoitza nagusia, eta goi mailako bizikleta elektrikoak ekoizten ditu, Europako eMTB gorenekin lehiatzeko asmoz.
1000 beti izan da produktu-lerroaren produktu nagusia, Ultra erdiko unitateko motor ultra indartsua gaitasun handiko pilekin eta goi mailako bizikleta osagaiekin konbinatuz.
Abian jarri berri den bizikleta elektriko baten lehen bertsioa markatzen du, guztiz integratuta dagoen bateria eta beste eguneratze batzuk barne.
48V 21Ah bateria handia guztiz ezkutatuta dago markoaren beheko hodian, eredu ezagunaren oso antzekoa.
Merkatuan dagoen edozein mendi bizikleta elektriko baino bateria gehiago eman ditzakeen ahalmenarekin. Zikloa ia bakarrik dago eMTB bateriaren ahalmen gorenaren aldeko borrokan.
Pila-kopuru handi baten beharraren arrazoia bi konpainiek potentzia handiko erdi-muntatutako motorrak ere erabiltzen dituztela da. Bafang Ultra erdiko unitatearen motorraren kasuan, erreklamatutako potentzia ateratzen du. Izan ere, potentzia gailurra neurtu ohi da. 1.500W-tik hurbil dauden eztandatan.
Horrek bizikleta elektrikoei laguntzen die lur aldapatsuak igotzen, normalean errepidez kanpoko ibilgailuek edo trail motako bizikletak soilik iristen direnean, eta azelerazio azkarra ere ematen du.
Abiadura handieneko kategorian ere ez du kalterik izango.ez zuen benetako abiadura maximoa iragarri, neurri batean asko aldatzen delako transmisioaren, pilotuaren pisuaren, lurren eta abarren arabera. Baina errepide lau batean ibiltzean, 37 mph-ra (59 km/h) iritsi nintzen.
Gaur egun V6 gurpil estiloko gurpil-multzo batekin hornituta dago aurreko gurpiletan 29 hazbeteko pneumatikoekin eta atzeko gurpiletan 27,5 hazbeteko pneumatikoekin. Ezarpen honek ibiltzearen eta azelerazio/bizkortasunaren arteko konpromisorik onena eskaintzen du. Gero eta ezagunagoa da. Trek eta Specialized bezalako eMTB fabrikatzaileen artean aukeraketa.
Aluminiozko markoa kalitate handiko esekidura osagaiekin apainduta dago, aurreko sardexka eta atzeko kolpea barne.
Garraztea merezi duten beste pieza batzuk dira eserleku altxagarria, engranaje-kutxa eta Magura MT5 Ne lau pistoiko disko-balazta hidraulikoa.
Zure osagaiak aukeratu nahi badituzu, marko-kit bat ere eskaintzen du, hau da, markoa, atzeko besoa, atzeko kolpea, bateria, motorra eta kargagailua besterik ez dituzu behar. Orduan, gainerakoa zure esku dago bizikleta zure erara hornitzea. egoki ikusi.
Era berean, hiru marko-tamaina eta hainbat kolore berri eskaintzen ditu, hala nola, beltza, hegazkin urdina, arrosa arrosa eta berde distiratsua.
Milaka dolar kobratzen dituzten goi-mailako mendiko bizikleta elektrikoen konpainiekin lehiatzen ari dela kontuan hartuta, prezioa ez da arruntak dirudien bezain mingarria.
Bizikleta elektriko berria beheko bideoan ikus dezakezu, bere jaioterrian bizikleta zati berriak ere erakusten dituena.
2019an Txinan konpainiaren egoitza eta fabrika bisitatu nituenean, oso zalea naiz.
Konpainiaren bizikleta elektrikoek bizikleta elektrikoen industrian gutxitan ikusten dugun zerbait eskaintzen dute, hau da, potentzia handiko eta kalitate handiko eraikuntzaren konbinazioa.
Merkatuan potentzia handiko bizikleta elektriko asko daude, baina gehienek aurrekontu-mailako osagaiak erabiltzen dituzte kostuak murrizteko, kostuak zentzuzko mantentzeko.
Mendiko bizikleta elektriko asko ere badaude goi mailako osagaiak dituztenak, baina sarritan potentzia gutxikoak izaten dira, Europako edo Amerikako bizikleta elektrikoen legeak bete behar dituztelako arrazoi gogaikarria dela eta.
Bizikleta elektrikoaren araudia leihotik botatzen duzunean, gauza zoragarri bat gertatzen da: potentzia eta kalitate handia lor ditzakezu aldi berean!
Bidezkoak izateko, motor indartsuak erraz programa ditzakezu, hala nola legezko mugetara, zure herrian edo estatuan nahikoak izan daitezkeenak edo ez.
Niri, bideetan ibiltzen naizenean, gehiago kezkatzen nau marra mantentzeak pista bakarrean argi gorri eta urdinak ikusiko ote ditudan baino. Noski, beste txirrindulariekin nagoenean, beti egiaztatzen dut nire abiadura, baina off- errepidean gidatzea bide publikoetarako diseinatutako bizikleta elektrikoaren araudiaren atsedena eman dezake.
Eta esan behar dut bizikleta elektrikoak erabiltzearen esperientziak lehiaketa maila hobetzen lagundu didala zalantzarik gabe. Zorionez, gustuko ditudan gauza batzuk biltzen ditu, hala nola bateria integratua.
Ez dakit zer egiten ari naizen, baina hobetzen ari naizela uste dut. Nire lagungarria da, zalantzarik gabe
Txinan ikusten ditugun bizikleta gehienekin alderatuta bizikletak garestiak diren arren, kalitate aldetik mundu bat dira.Inoiz ez moztu fabrikazio-kalitateari dagokionez, hori seguru. Bizikleta elektrikoek beste enpresa gutxik ukitu dezaketen merkatu-segmentu erosoa betetzen dute.
Auto elektrikoen zale pertsonala da, bateria nerd, eta Amazon-en DIY Litiozko Bateria, DIY Eguzki eta Bizikleta Elektrikoen Gida salduena.