Indiarrek bi gurpileko ibilgailuekiko duten maitasuna izugarria da, eta India munduko bi gurpileko ibilgailuen fabrikatzaile handiena bihurtu izanak hori frogatzen du. Milioi bat indiarrek bi gurpileko ibilgailuak nahiago dituzte garraiobide aproposa direlako, ekonomikoak eta oso maniobragarriak direlako. Hala ere, bi gurpileko ibilgailuen merkatu zabal honetako beste merkatu-segmentu bat pixkanaka ospea hartzen ari da egunak joan ahala. Zati hau bi gurpileko ibilgailu elektrikoaren zatia da.
Duela gutxi, agerian utzi dute bi gurpileko ibilgailu elektrikoen salmentak astean 700etik 5.000 baino gehiagora igo direla estatu osoan. Ministerioak uste du mugarri hau aurtengo ekainaren hasieran ezarritako planaren eraldaketa dela.
Industriaren eta erabiltzaileen iritzia jaso ondoren, batez ere pandemia garaian, plana ekainean berrikusi eta bigarren fasean sartu zen. Planaren arabera, gobernuak 10.000 crore errupia bideratu zituen ibilgailu elektrikoen eskaria suspertzeko. Planaren helburua garraio publikoaren eta partekatuaren elektrifikazioa sustatzea eta kargatzeko azpiegiturak eraikitzen laguntzea da.
Indiako gobernuak automobilgintzaren elektrifikazioa sustatzen ari da autoen isurien eta erregai fosilen mendekotasunaren arazoa konpontzeko. Programaren araberako finantzaketak 500.000 hiru ziklo elektriko, milioi bat bi gurpileko ibilgailu elektriko, 55.000 bidaiarientzako auto elektriko eta 7090 autobus elektriko diruz lagunduko ditu.
Urte amaierako berrikuspenean adierazi zuen "2021eko egutegi-urtean, guztira 140.000 ibilgailu elektriko (119.000 bi gurpileko ibilgailu elektriko, 20.420 hiru gurpileko ibilgailu elektriko eta 580 lau gurpileko ibilgailu elektriko) egon zirela 2021eko abenduan. 16a baino lehen eman badira, Fame programaren barruan 11. fasean emango den zenbatekoa 5.000 milioi ingurukoa da. Orain arte, Fame II-k 185.000 ibilgailu elektriko eman ditu pizgarri gisa".
gaineratu du: “10 crore ere bideratu ditu ibilgailu elektrikoentzako kargatzeko estazioak hornitzeko. India II-k 2021eko ekainean gauzatzea aurreikusten du, batez ere pandemia garaian izandako esperientzian oinarrituta, baita industriaren eta erabiltzaileen iritzietan ere. Birdiseinu bat. Birdiseinu planak ibilgailu elektrikoen ezagutaraztea bizkortzea du helburu, hasierako kostuak murriztuz”.
Programaren lehen fasea 2015eko apirilaren 1ean hasi zen eta 2019ko martxoaren 31ra arte luzatu zen. Bigarren fasea, 2019ko apirilaren 1ean hasi zena, hasiera batean 2022ko martxoaren 31n amaitzea aurreikusita zegoen. Hala ere, gobernu zentralak ibilgailu elektrikoak sustatzeko bere plan handinahia beste bi urtez luzatzea aurreikusten du, 2024ko martxoaren 31ra arte.
2021a bi gurpileko ibilgailu elektrikoen urtea da, eta aurten merkaturatu diren scooter elektriko onenetako batzuk hauek dira: , Simple One, Bounce Infinity, Soul eta Rugged. Horrez gain, Electric Indiako bi gurpileko ibilgailu elektrikoen marka salduena bihurtu zen, 65.000 scooter elektriko baino gehiago saldu baitziren 2021ean. Bi gurpileko merkatu-segmentu honetako ohorezko sari batzuk ere badira.