Batzuetan irtenbide onenak sinpleenak dira.

Denok kexatu gara teknologiak bizikletan berrikuntzak egiten dituen heinean, bizikleta konplikatu egiten duela, jabetzaren kostua handituz. Baina hori ez da guztia, badaude bizikletak errazagoak izan arren hobeak egiten dituzten ideia on batzuk.

Esekidura-sistema konplikatuak edo autoari elektronika gehitzea baino, batzuetan diseinu onena zeure buruari galdetzea da: benetan beharrezkoak al dira hauek? Oro har, sinpletasunak esan nahi du autoa arinagoa, isilagoa, merkeagoa, mantentze-errazagoa eta fidagarriagoa egitea. Ez hori bakarrik, baizik eta eskema orokor sinpleago batek zure autoa dotoreagoa eta sofistikatuagoa ere agerraraziko du.

Hona hemen gutxiago gehiago dela dioen adibide batzuk.

1. Biraketa-puntu malgua

Gaur egungo XC bizikleta ia guztiak "errodamenduak dituen errodamendu tradizional baten ordez" "errodamendu malgu" batekin diseinatuko dira. Noski, horretarako arrazoi bat dago, errodamendu elastikoak arinagoak dira, pieza txiki asko (errodamenduak, torlojuak, arandelak...) murrizten dituzte eta sistema osoa mantentzea errazten dute.

Errodamenduak denboraldian behin bakarrik aldatu behar diren arren, ardatz malguak markoaren bizitza osorako diseinatuta daude. Markoaren atzealdeko ardatz puntuak, eserleku-euskarrietan edo kate-euskarrietan egon, askotan ikus daitezke esekiduraren mugimenduan hainbat aldiz biratzen direlako.

Horrek esan nahi du errodamenduen higadura azkarragoa eta galerak handitu daitezkeela, indarra beti puntu berean eragiten ari delako. Karbonoz, altzairuz edo baita aluminioz egindako marko-elementu malguek mugimendu-eremu txiki hori ondo har dezakete nekatu gabe. Gaur egun, ohikoenak dira 120 mm-ko edo gutxiagoko ibilbidea duten bizikletetan.

2. Disko bakarreko sistema guztiontzat egokia da

Mendiko txirrindulari serioarentzat, kate bakarreko sistema baten onurak hain agerikoak izan daitezke, ezen ia esan gabe doa. Aurreko aldagailuak, aurreko aldagailuak, kableak eta (askotan hornituta) kate-gidak kentzeko aukera ematen digute, engranaje-erlazio ugari eskainiz. Baina txirrindulari hasiberrientzat, disko bakarreko sistemaren ezaugarri sinple eta erabilerrazak ere egokiagoak dira bizikletan ibiltzeko. Ez dira errazagoak instalatzen eta mantentzen bakarrik, baita bizikleta errazten ere, aldagailu bakarraz eta kasete trinko jarraituaz bakarrik kezkatu behar duzulako.

Teknologia berria ez den arren, orain hasierako mailako mendiko bizikletak eros daitezke transmisio-eraztun bakarreko duinekin. Oso gauza ona da kirolean hasi berri den norbaitentzat.

3. Pibote bakarreko esekidura sistema

Horst-link diseinua (gaur egun ohikoena den diseinua) esekidura-loturaren ardatz bakarreko zatian erabiltzearen arrazoi nagusia balaztatze-indarrek esekiduraren igoeraren aurkako ezaugarrietan duten eragina murriztea eta doitzea da. Honek esekidurak errazago aplikatzea ahalbidetzen duela esaten da balaztatzean. Baina, egia esan, ez da hain arazo handia. Izan ere, ardatz bakarrek duten igoerarekiko erresistentzia handiak balaztatze-indarraren efektuak konpentsatzen laguntzen die eta egonkorragoak egiten ditu balaztatzean, eta uste dut hori efektu nahiko nabarmena dela.

4. Ibiltarte handiagoa

Esekiduraren errendimendua hobetzeko hainbat modu daude: lotura dotoreak, motelgailu garestiak, errodadura-gurpilak. Baina bizikleta batek kolpeak leuntzen laguntzeko modu bakarra dago: esekiduraren ibilbidea handitzea.

Ibilbide gehiago gehitzeak ez du zertan pisua, kostua edo sistemaren konplexutasun orokorra handitu, baina funtsean aldatzen du bizikletak kolpeak nola xurgatzen dituen. Ez du denek ibilaldi laua nahi, baina ibilbide luzeko bizikleta bat nahi bezain zurruna egin dezakezu malgutasuna murriztuz, esekidura blokeatuz edo bolumen-tarteak gehituz. Baina ezin duzu ibilbide laburreko bizikleta bat nahi bezain leuna egin, bestela esekidurak hondoa jo dezake.

5. Disko Handia

Disko handiagoek balaztatze-eraginkortasuna, beroa xahutzea eta koherentzia hobetzen dituzte konplexutasunik gehitu gabe. 200 mm-ko diskoekin alderatuta, 220 mm-ko diskoek % 10 inguru hobetu dezakete balaztatze-eraginkortasuna, eta, aldi berean, beroa xahutzeko azalera handiagoa eskaintzen dute.