Bizikleta elektrikoak ospea hazi egin da azken hamarkadan eta forma eta tamaina guztietakoak dira, baina estiloaren ikuspuntutik ezaugarri batzuk partekatzen dituzte, bizikletako koadro estandarretara joatea, bateriak ideia desatsegin gisa hartuta.
Gaur egun, ordea, marka asko diseinura bideratuago daude, eta egoera hobetzen ari da. 2021eko urrian, bizikleta elektrikoarekin aurreikusten genuen eta hurrengo mailara eraman genuen, batez ere diseinuaren ikuspegitik. Ez duen arren. Londresko bizikleta elektriko berria hiriko bizikleta klasikoaren interpretazio findu bat da.
Londresen diseinua estetika klasikoago bat bilatzen dutenentzat erakargarria izango da, bere aluminiozko eskuiladun markoarekin eta atezainaren aurrealdearekin, 1950eko hamarkadako Parisko egunkarien bidalketak gogorarazten dituena 2022ko Londresko kaleak baino.
Hiriko jendetzari zuzenduta, Londresko bizikleta elektrikoak hainbat engranaje baztertzen ditu eta behar duzun guztia eskaintzen du abiadura bakarreko konfigurazio batekin. Abiadura bakarreko bizikletak ohiko mantentzen errazagoak dira, desbideratzaile eta engranajeen mantentze-beharra ezabatuz. Beste abantaila batzuk ere badituzte. , esaterako, bizikleta arinagoa eta ibiltzeko errazagoa izatea. Baina abiadura bakarreko modeloak bere eragozpenak ere baditu. Zorionez, hori guztia Londresko 504Wh-ko bateriaren potentzia osagarria kendu da, hiriko ibilaldiaren elementu atseginenetan zentratu ahal izateko.
London-ek elikatzen duen bateriak pedalei lagundutako moduan 70 milia arteko autonomia duela dio, baina hori behar duzun laguntza-mailaren eta gidatzen ari zaren lurren izaeraren araberakoa da. (Gure esperientziaren arabera, aurkitu zuen 30 eta 40 mila, errepide mistoetan, markatik gertuago egon daitezkeela.) Bateria -1.000 karga/deskarga-ziklo dituena - hiru edo lau ordu behar ditu guztiz kargatzeko.
Londresko bizikleta elektrikoaren beste ezaugarri aipagarri batzuk honako hauek dira: zulaketen aurkako pneumatikoak (garrantzitsuak hirian saltzen diren bizikletentzat) eta balazta hidraulikoaren sistema. Gainerakoan, Londresko tren motorrak erreakzionatzen du eta inoiz ez duzu behartzen edo itxaroten ari zarenik sentituko. motorraren abiadura harrapatzeko bizikletaren 25 km/h-ko 15,5 mph/25 km/h (Erresuma Batuko legezko muga).Laburbilduz, esperientzia zoragarria izan zen.
Partekatu zure posta elektronikoa mundu osoko inspirazio, ihesbide eta diseinu istorioen eguneroko bilduma jasotzeko