2018an, Uber-ek 8.000 bizikleta elektriko inguru inportatu zituen AEBetara Txinatik bi asteren buruan, USA Today-k egindako albisteen arabera.

Badirudi ibilaldien erraldoia bere ziklo-flota handitzeko prestatzen ari dela, bere ekoizpena "aurrerantzean".

Txirrindularitzak zeresan handia du mundu osoko mugikortasun pertsonalean, baina askoz ere paper handiagoa izan lezake ingurumen globalean eragin positiboa sortzeko.Bizikleten erosotasuna, osasunerako onurak eta merkean daudenez, bizikletek hiriko bidaiarien garraioaren proportzio askoz handiagoa eskaintzen dute, eta, aldi berean, energiaren erabilera eta CO2 murrizten laguntzen dute.₂isuriak mundu osoan.

Kaleratu berri den txosten baten arabera, azken urteotan ikusi den bizikleta eta bizikleta elektrikoa areagotzeko mundu mailako aldaketa batek hiri-garraioaren energia-erabilera eta karbono dioxidoaren emisioak ehuneko 10 murriztu ditzake 2050erako egungo kalkuluen aldean.

Txostenak ere ikusten du aldaketa horrek gizarteari 24 bilioi dolar baino gehiago aurreztu ditzakeela.Inbertsioen eta politika publikoen nahasketa egokiak bizikletak eta bizikleta elektrikoak ekar ditzakete 2050erako bidaiatutako hiri-kilometroen ehuneko 14raino betetzeko.

«Txirrindularitzarako hiriak eraikitzeak ez du aire garbiagoa eta kale seguruagoak ekarriko; jendeari eta gobernuei diru kopuru handia aurreztuko du, beste gauza batzuetan gastatu ahal izateko.Hori da hiri politika adimenduna».

Munduak gero eta gehiago begiratzen dio txirrindularitzaren industriari, lasterketetan, aisialdietan edo eguneroko joan-etorrietan.Ez da zaila txirrindularitzaren ospearen etengabeko hazkuntza aurreikustea, jendearen txirrindularitzarako grina areagotzen baita ingurumena babesteko kontzientzia gero eta handiagoa dela eta.