Danimarkako aditu batek uste du auto elektrikoak ez direla iragartzen diren bezain onak, eta ez dutela ingurumen arazoak konponduko. Erresuma Batuak oker dago 2030etik aurrera erregai fosilen ibilgailu berrien salmenta debekatzeko asmoa duenean, gaur egun ez baitago ibilgailu elektrikoen autonomiari, kargatzeari eta abarrei buruzko irtenbiderik.

Ibilgailu elektrikoek karbono-isuri batzuk murriztu ditzaketen arren, herrialde guztiek ibilgailu elektrikoen kopurua handitu arren, 235 milioi tona karbono dioxido isuri baino ezin dira murriztu. Energia aurrezte eta isuri murrizketa kopuru honek ingurumenean eragin txikia du, eta mende honen amaierarako tenperatura globala 1 ℃ baino ez du murriztuko. Ibilgailu elektrikoen bateriak fabrikatzeak metal arraro kopuru handia kontsumitzea eskatzen du eta ingurumen-arazo asko dakartza.

Aditu hau gehiegi zuzena da bere buruaz, uste baitu alferrikakoa dela hainbeste herrialdek energia elektriko berriko ibilgailuak garatzeko ahalegin handiak egitea? Herrialde guztietako zientzialariak ergelak al dira?

Dakigunez, energia berriko ibilgailuak dira etorkizuneko garapen-norabidea, eta oraindik ere energia berriko ibilgailu elektrikoen garapenaren hasierako fasean daude. Hala ere, egungo ibilgailu elektrikoek ere merkatu jakin bat dute. Edozein gauza berriren sorrera ezin da gau batetik bestera lortu, eta garapen-prozesu jakin bat behar du, eta bizikleta elektrikoak ez dira salbuespena. Bizikleta elektrikoen garapenak ez ditu ingurumen-arazoak konpontzeko norabide berri bat eskaintzen bakarrik, baita teknologia askoren garapena sustatzen ere, hala nola bateria-teknologia, kargatzeko teknologia eta abar. Zer iruditzen zaizue?