Mendiko bizikleta elektrikoek azkar lehertu eta mendira azkar bultzatu zaitzakete, jaitsieraren dibertsioaz gozatzeko aukera emanez. Aurkitu ditzakezun maldarik aldapatsuenetara eta teknikoenetara igotzean ere zentratu zaitezke, edo distantzia laburrean irribarre eginez luzeagoak eta azkarragoak izateko. Lurra azkar estaltzeko gaitasunak esan nahi du bestela kontuan hartuko ez zenituzkeen lekuak arakatu ahal izango dituzula.
Bizikleta hauek normalean posible ez diren moduetan ibiltzeko aukera ematen dute, eta diseinua findu ahala, haien maneiua gero eta gehiago lehiatzen da mendiko bizikleta tradizionalenarekin.
eMTB bat erosterakoan zer bilatu behar den jakiteko informazio gehiago lortzeko, irakurri artikulu honen behealdean dagoen eroslearen gida. Bestela, begiratu gure bizikleta elektriko motaren gida zuretzako egokiena den bizikleta aukeratzeko.
Hau da BikeRadar proba taldeak hautatutako mendiko bizikleta elektriko onena. Bizikleta elektrikoen berrikuspenen artxibo osoa ere bisita dezakezu.
Marinek Alpine Trail E merkaturatu zuen 2020aren amaieran, Kaliforniako markaren lehen mendiko bizikleta elektriko esekidura osokoa. Zorionez, espero daitekeena da Alpine Trail E eMTB indartsua, dibertigarria eta erosoa dela, kostu-eraginkorreko zehaztapenak eskaintzeko arretaz pentsatua (goi mailako motelgailuak, Shimano transmisio-sistemak eta markako osagaiak).
150 mm-ko ibilbidea duen aluminiozko markoa duzu, beheranzko profil deigarri batekin, eta Shimanoren EP8 motor berriak ematen du potentzia.
E2 Alpine Trail-ek mota guztietako ibilbideak eskaintzen ditu eta Marinen promesa betetzen du: bizikletak irribarrea ekarriko dizu.
2020ko martxoan berriro diseinatua, Canyon Spectral: ON-en marko nagusia karbonozkoa da orain, aleaziozko triangeluekin atzeko gurpilekin, aleazio guztien ordez, eta 504Wh-ko bateria barruan dago orain. Aurrekoa bezala, arrantza-gurpil baten tamaina du, 29 hazbeteko aurreko gurpilarekin eta 27,5 hazbeteko atzekoarekin. CF 7.0 modelo honetan, atzeko gurpilaren ibilbidea 150 mm-koa da, eta RockShox Deluxe Select motelgailua Shimano Steps E8000 motorrak elikatzen du, Shimano XT 12 abiadurako manipulatzailearen bidez.
Motor elektrikoak nahikoa potentzia ematen du igoera malkartsuetarako, eta azkar ibiltzearen sentsazioa pedalei eragitea baino interesgarriagoa da.
Goi mailako zehaztapena ere probatu dugu, 6.499 £-ko Spectral: ON CF 9.0. Bere osagaiak hobeak dira, baina uste dugu ez dagoela beste arrazoirik 7.0-aren gainetik aukeratzeko.
Giant-en Trance E+1 Yamaha SyncDrive motorrak elikatzen du. Bere 500Wh-ko bateriak nahikoa autonomia eman diezaioke. Bost funtzio laguntzaile ditu maila finkoetan, baina modu laguntzaile adimendunak inpresio sakona utzi digu. Motorra modu honetan dago. Potentzia zure bizikleta estiloaren arabera aldatzen da. Igotzean potentzia ematen du, eta lur lauan jaistean edo gidatzen ari zarenean askatzen du.
Gainerako zehaztapenak bigarren mailako modeloetan sailkatzen dira, Shimano Deore XT potentzia-sistema eta balaztak eta Fox esekidura barne. Trance E + 1 Pro-k 24 kg baino gehiago pisatzen du, baina pisua handiegia da.
BikeRadar proba taldeak berrikusitako errepideko bizikleta elektriko, hibrido eta tolesgarrien gida onena ere jaso dugu.
Lapierre-ren 160 mm-ko ibilbideko gaintentsioko GLP2ak, erresistentzia lasterketetan oinarrituta dagoenak, diseinua eguneratu du. Laugarren belaunaldiko Bosch Performance CX motorra aprobetxatzen du, eta geometria berriagoa, kate laburragoa eta aurrealde luzeagoa ditu.
500Wh-ko kanpoko bateria bat instalatuta dago motor elektrikoaren azpian pisua ondo banatzeko, eta gidatzeak erantzun azkarra eta egonkortasuna uztartzen ditu.
Santa Cruz Bullit izena 1998koa da, baina birdiseinatutako bizikleta oso bestelakoa da jatorrizko bizikletarekin alderatuta: Bullit orain 170 mm-ko eMTB bat da, karbono-zuntzezko markoa eta gurpil hibridoen diametroa dituena. Proban zehar, bizikletaren igoera-gaitasunak utzi zuen inpresio sakonena: Shimano EP8 motorrak neurri batean igotzean gelditzezin sentiarazten zaitu.
Bullit oso gai da beherantz joatean ere, batez ere bide azkarrago eta irregularragoetan, baina zati motelago, estuago eta aldapatsuagoetan arreta gehiago behar da.
Lau modelo daude seriean. Bullit CC R-ak, Shimanoren Steps E7000 motorra erabiltzen duenak, 6.899 £ / 7.499 USD / 7.699 Euro-tan hasten da, eta preziorik altuena 10.499 £ / 11.499 USD / 11.699 Euro-ra igotzen da. Bullit CC X01 RSV gama aurkezten da hemen.
140 mm-ko aurrealdeko eta atzeko E-Escarpe bizikleta honek Vitus E-Sommet-en Shimano Steps motor sistema bera erabiltzen du, baita goiko tiraderan dagoen Fox 36 Factory aurreko sardexka, 12 abiadurako Shimano XTR transmisioa eta Maxxis Assegai aurreko pneumatiko sendoak ere. Azken eMTB bizikletan, Vitusek kanpoko bateria bat dakar, eta bere Brand-X tantaka-zutabea produktu unibertsala da, baina gainerako zehaztapenak goiko tiraderan daude.
Hala ere, kaseteko 51 hortzeko piñoi erraldoia handiegia da bizikleta elektriko baterako, eta zaila da kontrolpean biratzen.
Nico Vouillozek eta Yannick Pontalek irabazi dute bizikleta elektrikoen lehiaketa Lapierre Overvolt GLP 2 Elite bizikletan, autoen laguntzako lasterketen arlo berrirako diseinatua. Karbono-zuntzezko markoaren balioa lehiakide batzuena baino hobea da, eta pistan, Overvolt arina eta atsegin emateko gogoz dago.
Erlatiboki hitz eginda, bateriaren muga-tarte nahiko txikia lehiakideekin alderatuta dago, eta aurrealdea zaila izan daiteke igoeran kontrolatzea.
Meridak karbono-zuntzezko aleaziozko marko bera erabiltzen du eOne-Forty-n, isats luzeko eOne-Sixty-k bezala, baina 133 mm-ko ibilbidearen inpaktuak instalazio-kita aldapatsuagoa egiten du eta buru-hodiaren eta eserleku-hodiaren angelua handitzen du. Shimano Steps E8000 motorrak 504Wh-ko bateria bat dauka beheko hodian integratuta, eta horrek potentzia eta erresistentzia nahikoa eman dezake.
Oso arina da bide jariakorretan, baina esekidura motzak eta aurrealdeko geometriak tentsioan jartzen dute jaitsiera malkartsuetan.
Crafty ez da inoiz bizia denik deskribatuko, gure probetan 25,1 kg-ko pisua baino ez baitu eta gurpil-base luzea baitu, baina oso sendoa da, oso egonkorra sentitzen da azkar ibiltzean eta kurbetan itsaspen bikaina du. Altuagoak eta oldarkorragoak diren gidariek Crafty gustuko izango dute lur teknikoak leunki maneiatzeko duen gaitasunagatik, baina txirrindulari txikiagoek edo lotsatiek zailtasunak izan ditzakete bizikleta biratzea eta dinamikoki ibiltzea.
Turbo Levo-ren markoa uneko onenetakoa dela esan dugu, geometria bikaina eta scooter baten antzeko gidatzeko sentsazioa duelako; Spesh-en 2.1 motor leuna ere gustatzen zaigu, nahiz eta bere momentua ez den lehiakideena bezain ona.
Hala ere, piezen aukeraketarekin, balazta ezegonkorrekin eta pneumatiko bustiekin etsita geratu ginen, eta horrek Turbo Levo-ri puntuazio altuagoa lortzea eragotzi zion.
Lehen belaunaldiko eMTBak 150 mm inguruko ibilbide-distantziarekin mendi-ibiliak egiteko joera bazuten ere, mendiko bizikleten gaien esparrua gero eta zabalagoa da orain. Horien artean, maldan behera erabiltzeko diseinatutako modelo super-handiak daude, hala nola Specialized Turbo Kenovo eta Cannondale Moterra Neo; beste muturrean, arinagoak daude, hala nola Specialized Turbo Levo SL eta Lapierre eZesty, arinagoak erabiltzen dituztenak: bizikleta elektrikoen antzekoak. Potentzia txikiagoa duten motorrak eta bateria txikiagoak. Horrek bizikletaren pisua murriztu eta makina astunagoetan arintasuna handitu dezake.
29 hazbeteko edo 27,5 hazbeteko eMTB gurpilak aurkituko dituzu, baina “Mulyu Jian”-en kasuan, aurreko gurpilak 29 hazbetekoak dira eta atzekoak 27,5 hazbetekoak. Horrek egonkortasun ona ematen du aurrean, eta atzeko gurpil txikiagoek malgutasun handiagoa ematen dute. Adibidez, Canyon Spectral: ON eta Vitus E-Escarpe.
eMTB gehienak esekidura osoko bizikletak dira, baina errepidez kanpoko bizikletak ere aurki ditzakezu, hala nola Canyon Grand Canyon: ON eta Kinesis Rise.
eMTB motorrentzat aukera ezagunak Bosch, Shimano Steps eta Yamaha dira, eta Fazuaren motor arinak gero eta gehiago agertzen ari dira pisua gutxitzen duten bizikletan. Bosch Performance Line CX motorrak 600W-ko potentzia maximoa eta 75Nm-ko momentua eman ditzake igoera errazak lortzeko. Gidatzeko sentsazio naturalarekin eta bateria kudeatzeko gaitasun onekin, sistemaren bateriaren iraupena ikusgarria da.
Shimanoren Steps sistema oraindik aukera ezaguna da, nahiz eta bere garaia erakusten hasi den, lehiakide berriek baino potentzia eta momentu txikiagoarekin. Bateria txikiagoak autonomia txikiagoa ematen dizu, baina oraindik ere pisu arinaren, diseinu trinkoaren eta irteerako potentzia doitzeko gaitasunaren abantailak ditu.
Hala ere, Shimanok duela gutxi EP8 motor berri bat aurkeztu du. Honek momentua 85 Nm-ra igotzen du, eta, aldi berean, pisua 200 g inguru murrizten du, pedalkatze-erresistentzia gutxituz, autonomia handituz eta Q faktorea jaitsiz. Mendiko bizikleta elektriko berriak gero eta ezagunagoak dira.
Aldi berean, Giantek Yamaha Syncdrive Pro motorrak erabiltzen ditu bere eMTB bizikletan. Bere Smart Assist moduak sei sentsore erabiltzen ditu, tartean malda sentsore bat, egoera jakin batean zenbat potentzia eman behar den kalkulatzeko.
Fazua motor sistema aukera ezaguna da errepideko bizikleta elektrikoetarako, eta duela gutxi Lapierre eZesty bezalako eMTBetan ere aurki daiteke. Arinagoa da, potentzia gutxiago du eta bateria txikiagoa du.
Horrek esan nahi du normalean pedalei indar handiagoa eman behar diezula, baina horrek bizikletaren pisua autopropultsatutako modelo baten mailara hurbilduko duela. Gainera, bateria guztiz kendu edo bizikleta bateriarik gabe ibili dezakezu.
Specialized-ek bere motor-unitatea du, bizikleta elektriko gehienentzat egokia dena. Bere Turbo Levo SL kros-bizikletak momentu baxuko SL 1.1 motor elektrikoa eta 320Wh-ko bateria erabiltzen ditu, eta horrek laguntza murrizten du eta pisua murrizten du.
Mendira igotzeko, nahikoa potentzia sortzeko eta gidatzeko distantzia nahikoa eskaintzeko, mendiko bizikleta elektriko gehienek 500Wh eta 700Wh arteko bateria-potentzia dute.
Beheko hodiaren barneko bateriak kableatu garbia bermatzen du, baina kanpoko bateriak dituzten eMTBak ere badaude. Hauek, oro har, pisua murrizten dute, eta Lapierre Overvolt bezalako modeloetan, horrek esan nahi du bateriak baxuago eta kontzentratuago jar daitezkeela.
Hala ere, goian aipatu bezala, 250Wh-tik beherako bateria txikiak dituzten eMTBak agertu dira. Pisua arintzeko eta maniobragarritasun hobea lortzeko tarte mugatuago batean jarduten dute.
Paul nerabezarotik bizikletan ibiltzen da eta ia bost urtez bizikleta teknologiari buruzko artikuluak idatzi ditu. Legarra asmatu aurretik lokatzetan harrapatuta geratu zen, eta bizikletaz South Downs zeharkatu zuen, Chilterns mendietako bide lokaztutik. Mendiko bizikletan ere ibili zen jaitsiera bizikletetara itzuli aurretik.
Zure datuak sartzean, BikeRadarren baldintza orokorrak eta pribatutasun politika onartzen dituzu. Edozein unetan harpidetza kendu dezakezu.