Errepide guztietako bizikleten ospea pixkanaka handitzen joan ahala, pixkanaka multzo bat eratu zen, baita bizikletaz ibiltzeko estilo eta kit desberdinak ere.Baina zer esan nahi du zehazki "all-road"-ek? Hemen, sakon aztertuko dugu zer esan nahi duen all-road-ek benetan, zer esan nahi duen All Road bizikletaren etorrerak Gravel errepideko bizikletarentzat,eta nola den desberdina (edo ez) aurrekoarekin alderatuta.    Zer da All Road errepideko bizikleta bat?   Batzuentzat, All Road bizikleta erresistentziazko errepideko bizikleten kategoriaren luzapena da: pneumatiko zabal eta erosoek bizikleta osoa asfaltotik gainazal gogorretara eta legarrezko bide errazagoetara joateko aukera ematen dute.  edo hobeto esanda, "Autobide" motako guztiak. Beste batzuentzat, Errepide Guztia Legar azpikategoria bat da, lur teknikoago edo malkartsuagoa baino ibilaldi arinagoa, azkarragoa eta leunagoa nahiago duena.  Funtzionalitatea Gravel gehiagorekin gainjarri daiteke. All Road errepideko bizikletak ez dituen ezaugarriei dagokienez, ez duzu klase honetan eserleku-zutoin aerodinamikorik edo motelgailuaren diseinurik bezalako ezaugarririk aurkituko,  eta nekez ikusiko duzu 650b gurpil-multzorik ere (nahiz eta marko-multzoa bi gurpil-tamainekin bateragarria izan daitekeen).

Pneumatikoak eta likidazioa  Errepideko eta legarrezko pneumatiko guztiak gainazal eta bide malkartsuetarako prestatuta daude, eta pneumatiko onak zabalagoak izan ohi dira eta markoaren tartearekin bat datoz. Errepideko pneumatiko guztiak normalean 28 mm eta 38 mm arteko neurriak dituzte, eta legarrezko pneumatikoek, berriz, 35 mm eta 57 mm artekoak. Zabalerari dagokionez, errepideko pneumatiko guztiak 28 mm eta 38 mm artekoak izaten dira. Izan ere, litekeena da lur mota sorta zabalagoa aurkitzea legarrezko edo "abenturazko" ibilaldiarekin, hala nola errepide lokaztu irristakorrak, sustrai irristakorrak.  Beraz, legar-ibiltzeko pneumatikoak askoz ere anitzagoak dira All Road errepideko bizikleten aukeraketarekin alderatuta. Legar-ibilbideko bizikleta bat edo All Road errepideko bizikleta bat erabiltzen ari zaren ala ez, pneumatiko kamerarik gabekoek ibilaldiaren erosotasuna eta atxikimendua hobetu ditzakete pneumatikoen presio txikiagoaren bidez.  aldi berean, zulatze-eragozpenak saihesteko laguntzen du.

gurpilaren tamaina  700c-ko gurpil guztiak ohikoagoak dira 650b-koak baino. All Road bizikleta gehienek 700c-ko gurpilak dituzte pneumatiko zabalagoak hartzeko, beraz, gurpilen tamaina 650b-ra murriztea ez da hain ezaguna gravel bizikletentzat bezainbeste. Hala ere, baliteke 650b-ko gurpilen tamaina aurkitzea marko txikiago batean, markoaren geometria egokia mantentzeko lagungarriagoa baita.

angelu geometrikoa  All Road bizikleta baten markoaren geometria errepideko bizikleta baten eta gravel bizikleta baten artekoa izaten da. All Road bizikleta baten markoaren geometria errepideko bizikleta gehienena baino erosoagoa izatea espero zenukeen arren, errealitatean,  All Road bizikletaren markoaren geometria ez da normalean oso antzekoa gravel bizikleta gehienekin. Gravel bizikleta gehienak espaloirako eta errepidetik kanpokoetarako diseinatuta daudenez, hemengo angelu geometrikoen arteko aldea ez da espero bezain nabarmena.

Engranaje-erlazioak eta balaztak  All Road errepideko bizikleta batean beste ezer gertatzen ez bada, litekeena da 2x sistema ikustea. Fabrikatzaileek 1x edo 2 transmisioak diseinatuko dituzten arren legar-ibilaldietarako, All Road errepideko bizikleta gehienek 2x transmisioak erabiltzen dituzte engranaje-erlazioen aukera zabalena eskaintzeko.  Gravel bizikletekin alderatuta, transmisioa errepideko auto baten antzekoagoa da. Errepideko bizikleta guztiek Gravel bizikletekin alderatuta lokatz gutxiago izaten dute, eta aurreko aldagailua buxatzeko arazo gutxiago izango dituzu. Disko-balaztak, baldintza guztietan duten fidagarritasunagatik eta balazta-modulazio onagatik gustukoenak, ia aho batez aukeratzen dira kategoria honetan.

Jarleku-zutoin tantakatzailea eta luzapen-funtzioak  Gravel bizikleta gehiagok izango dituzte zutoin tantakadunak, baina ez da litekeena All Road bizikleta batean ikustea. All Road bizikleta Gravel bizikleten alde azkarragoan ibiltzea denez, bideetan erabil dezakezu, baina aldi berean ez duzu zutoin tantakadunik aurkituko hemen. Bizikleta-poltsen euskarriak dituen All Road errepideko bizikleta batentzat, ohiko errepideko bizikletak baino euskarri gehiago aurki ditzakezu (adibidez, sardexkaren kanpoaldean, beheko hodiaren azpian edo goiko hodian).  ibilaldi luze edo hainbat egunetarako ekipamendu gehigarri gehiago eramateko aukera ematen dizutenak.

Errepideko bizikleta guztiak: negurako errepideko bizikleta perfektua?  Errepideko bizikleta gehienek parafangak instalatzeko aukera ematen dute.  Pneumatiko zabalagoek igarogarritasun hobea ematen dutenez, babes-euskarriak eta markoaren geometria erosoa dutenez, ez da harritzekoa txirrindulari batzuek neguan All Road-ean ibiltzea aukeratzea. Zure errepideko bizikleta garestia lokatzetan eta izotzez estalitako errepideetan hondatu beharrean, aukeratu All Road bizikleta sendoago eta negurako egokiagoa den bat. Gainera, udaberrian, All Road errepideko bizikleta baten onurak benetan sentituko dituzu berriro errepidera itzultzen zarenean.    Errepideko bizikletak vs. Gravel bizikletak - Zein da zuretzako egokiena?

Non ibili nahi zenuke bizikletaz? All Road bizikleta baten eta Gravel bizikleta baten artean aukeratzen saiatzen ari bazara, hartu denbora pixka bat zein bizikleta behar duzun gehiago pentsatzeko.  Lurrean edo legarretan denbora labur batez probatu nahiago baduzu, All Road bizikleta izan daiteke abiapuntu egokia.  Edo kontuan hartu erresistentzia-errepideko bizikleta bat, 30 mm-ko edo gehiagoko zabalerako pneumatikoak aukeratu eta kamerarik gabeko pneumatikoak instalatu ditzakezu.    Espaloitik lurrezko errepideetaraino, All Road bizikletak benetako aukera izan daitezke abenturazaleagoak izateko, baina Gravel errepideko bizikletak hobeak dira bide nagusietatik kanpoko abenturetarako.  Hala ere, zerbait praktikoagoa bilatzen baduzu, pneumatiko iraunkorragoekin, 40 mm-ko zabalera edo gehiagorekin, eta bide teknikoagoetara eta errepidetik kanpoko bideetara joateko asmoa baduzu,  Legar-bideko bizikleta bat ideia hobea izan liteke. Gogoratu, bizikletaren ibiltzeko modua funtsean alda dezakezula pneumatikoak aldatuz: ibilaldi estuago eta leunago bat pneumatiko zabalago eta lodiago bat baino oso desberdina izango da,  eta Gravel-ek biak sartzeko gai izango da.