Denboraldia luzatu nahi duten txirrindularientzat edo tradizionalki txirrindularitzarako egokiak ez diren lurrak arakatu nahi dituztenentzat, Fat Bike-k lur eta urtaroak zabaltzen ditu.Hemen, 2021eko pneumatikoen bizikleta onenak azaltzen ditugu.
Bizikleta koipeen magia da pneumatiko zabalak presio baxuan gidatzen direla eta elurretan eta hondarrean flotatzen dutela, hau da, bizikletako pneumatiko estandarrekin alderatuta.Gainera, gantz handiko pneumatikoak oso egonkorrak dira, eta horrek hasiberriak lasaiago sor ditzake, eta pneumatiko zabalek eta bigunek esekidura gisa ere jardun dezakete eta errepideetan, bideetan, glaziarretan edo hondartzetan kolpeak xurga ditzakete.
Pneumatiko lodiko bizikletek pneumatiko zabalak dituzten mendiko bizikletak dirudite, baina koadroan eta sardexketan euskarri osagarriak egon ohi dira, poltsak eta botilak eraman ditzaketenak urrutira joan nahi dutenentzat.Batzuek suspentsio-urkilak, tanta-jabeak eta beste osagai batzuk ere badituzte, hala nola, mendiko bizikletak.
Hainbat astez ikerketa eta hilabete probak egin ondoren, helburu eta aurrekontu guztietarako fatbike onena aurkitu dugu.Eta, laguntza gehiago behar baduzu, ziurtatu artikulu honen amaieran dauden "Eroslearen Gida" eta "FAQ"-ak.
Bizikletarik onena bizikleta interesgarriena da, eta Why's Big Iron-ek tarta gisa balio du.Ibiltzea mendiko bizikleta moderno bat bezala sentitzen da: jostagarria, amatxoa eta azkarra.Titanium Big Ironek 27,5 hazbeteko gurpilak ditu, bizikleta lodi gehienen 26 hazbeteko gurpilak baino diametro handiagoa dutenak.Eta markoaren hutsuneak 5 hazbeteko zabalerako pneumatikoak har ditzake.
Titanioa altzairuaren pisuaren ia erdia da, aluminioak baino indar-pisu erlazio hobea eta kolpeak xurgatzeko errendimendu bikaina ditu, eta horrek zetazko sentsazio paregabea ematen dio ibiltzeari.Big Iron-en gurpil handiek (adibidez, mendiko bizikletetako 29er-ko gurpilek) lur malkartsuak eta irregularrak xurgatzen dituzte beste bizikleta lodi gehienen gurpil txikiek baino, nahiz eta bizkortzeko ahalegina behar den.5 hazbeteko pneumatikoek trakzio bikaina eskaintzen diote bizikleta honi elur bigunetan eta izoztutako errepideetan.Pneumatikoen tamaina aldatzean, atzeko mutur erregulagarriak geometriari egokitzeko aukera ematen digu.
Bizikleta hau artelan praktikoa da, oso egokia elurrez estalitako monorailean irristatzeko, bizikletak biltzeko zeregin epikoa burutzeko.Mendiko bizikleta modernoek bezala, Big Ironek ekintza-eskaintza zabalagoa du, barra zabal eta laburrekin, erraz manipula daitezkeenak eta ibiltzeko erosotasun hobea eskaintzen dutenak distantzia luzeko gidatzean.
Askatzeko gailu erregulagarria gurpilen tamaina desberdinetara egokitzen da.Eta gidatzeko esperientzia doi dezakegu, azkar, malgutik epe luzerako egonkortasunera, zeregin ezberdinetara egokitzeko.Bizikletak zutik altuera bikaina du eta erraz igo eta jaitsi daiteke.
Markoaren diseinuari esker, Big Iron-en desplazamendu maximoa duen tanta-zutabe bat gehi dezakegu, lur teknikoa errazteko.Hala ere, oraindik nahikoa leku dago bizikletak ontziratzeko zereginetarako marko-poltsa sartzeko.Barneko kableen bideratzeak mantentze gutxiago dakar, beraz, ez da kezkatu behar bizikleta dendatik urrun gaudenean.
Why Cycles oso ziur dago bizikleta honekin maiteminduko zarela, beraz, 30 eguneko itzulera bermea du edozein arrazoirengatik.3.999 $-tik hasten da eta bertsio berritzeko aukerak eta dropper-en luzera barne hartzen ditu.
Mendiko bizikleta denboraldiaren amaiera deitoratzen baduzu eta egun batzuk igarotzen badituzu berriro pista bakarrean makurtu arte, orduan maite izango duzu bizikleta hau.Les Fat-ek (4.550 $) off-road motozikleta modakoenaren geometria eta zehaztapenak ditu eta enduro fat bizikletatik hurbilen dagoen gauza da.
Pivotek LES Fat-ek "munduko pneumatikoen makinarik aldakorrena" deitzen du.27,5 hazbeteko gurpilekin eta 3,8 hazbeteko pneumatikoekin dator, baina 26 hazbeteko eta 29 hazbeteko gurpilekin bateragarria da, eta lau urtaroetarako buztan gogorra da, monoraila, elurra eta hondarra.
Begiratu pneumatikoei eta ikusiko duzu bizikleta hau ezberdina dela.Bizikleta koipe gehienek errodadura irekiko pneumatikoen aro baxuekin badute ere, Les Fat-ek konfigurazio zabalagoa erabiltzen du, mendi bizikletako pneumatiko ezagunena, Maxxis Minions.Eta, bizikleta hau jendea zaratatsu egiteko egina dela frogatzeko froga gehiago behar baduzu, begiratu 180 mm eta 160 mm-ko balazta-errotoreetara.Mendiko bizikleta serio baten tamaina berekoak dira.
Probatu genuen erdi-mailako gorputzean, LES Fat 100 mm-ko Manitou Mastodon Comp 34 esekidurako sardexka batekin hornituta zegoen.Nahiz eta 100 mm-k ez dirudi handirik, gantz handiko bizikleten pneumatikoen berezko esekidurarekin batera, baina elurretan, izotzean eta lokatzetan kolpeak ez dira gehiago egiten.Neguan ezin hobeto funtzionatzeko diseinatutako sardexka da.Berotutako botetan behatzak izoztuta zeuden egunetan ere, sardexka ez zen inoiz geldo sentitzen.
LES Fat-en markoa karbono-zuntzezkoa da, hiru ur botiletarako eta atzeko marko batekin soldadura batekin.Pivot-ek moldura-prozesu berezi bat erabiltzen du gehiegizko materiala kentzeko, beraz, markoa arina da eta zehatz-mehatz doitzen da adostasun bertikala (erosotasuna) eta alboko zurruntasuna (potentzia transmisiorako) lortzeko.Gainera, Q faktore baxua gustatzen zaigu gure zama murrizteko.
Esekidura-sardexkek ezin dituzte poltsak edo botilak eduki, baina gure esperientzia da sardexka-euskarririk gabe ere nahikoa leku dagoela ekipamendua buztan gogorrean gordetzeko.
Bizikleta hau 29er-ko mendi bizikletako gurpil eta pneumatiko estandarrekin horni daiteke.Bidaiatzen duzun bitartean elektrizitatea behar baduzu eta muinoak igotzeko beste aukera batzuk behar badituzu, erraza da transmisio-sistema 1etik 2 aldiz aldatzea.Neguan bizikleta lodietarako, nahiz eta 1x leunarekin, engranaje asko dituzte muino malkartsuak igotzen laguntzeko.
69 graduko aurreko hodiaren angelua iraupeneko bizikleta baino gehiago zeharkako bizikleta baten antzekoa bada ere, aurreko gurpila kontaktuan mantentzen du eta elurtutako bazterretan atxikitzen du.Gurpilen tamaina aldatzen duzunean, Swinger II kanporatzaileak aldi berean egokituko ditu atzeko sardexkaren luzera eta beheko euskarriaren altuera.
Framed's Minnesota (800 $) eros ditzakezun bizikleta merkeenetako bat da, eta aukera ona da bizikleta eta txirrindulari lodiei buruz jakin-mina dutenentzat.
Minnesotan, bidaia bat egitera joan zaitezke, bira bat egin eta gero patioa arakatu.Non amesten duzun edozein lekutan, Minnesotak ez zaitu geldituko.Aluminiozko marko sendoa eta aurrealdeko sardexka ditu, eta berriki berritu den 10 abiadurako Shimano/SunRace transmisio-sistemaz hornituta dago.
28 hortzetako piñonaren eraztuna bizikleta lodi askoren aurreko eraztuna baino txikiagoa da, eta horrek atzeko gurpilaren engranajea murrizten du.Geometria erosoa eta ez oldarkorra da, beraz, bizikleta hau lur ertainetarako egokiena da.
Bizikleta lodi gehienek poltsak, botilak, apalategiak eta abarrentzako euskarriak dituzte. Honek atzeko bastidorearen euskarri bat du.Hori dela eta, bisitatzeko asmoa baduzu, horni ezazu uhalekin torlojuen ordez.
Minnesotako 18 hazbeteko markoak 34 kilo eta 2 ontza pisatzen ditu.Gama altuko autoa ez bada ere, arrazoizko prezioa eta ia suntsigaitza da.Hau ere zurrunbilo zorrotza da.Bizikletak egitura bakarra du.
Rad Power Bikes RadRover (1.599 $) muturreko pneumatikoen gurutzontzi bat da, batez ere ibilaldi informaletarako, hondartzako festetarako, bide nordiko aldaketetarako eta neguko joan-etorrietarako erabiltzen dena.Bizikleta elektriko merke eta fidagarri honek 4 hazbeteko goma erabiltzen du harea eta elurretan ibiltzeko potentzia gehigarria emateko.750W-ko engranaje-hutseko motorra eta 48V, 14Ah-ko litio-ioietako bateria ditu.Proba bitartean, pedalei lagunduta, bizikletak karga bakoitzeko 25 eta 45 kilometro egin ditzake.
Azpimarratzekoa da bateriak ez duela asko irauten ingurune hotzetan.Radek ez du gomendatzen bizikleta hau -4 gradu Fahrenheit azpitik ibiltzea, tenperatura baxuegiak bateria kaltetu dezakeelako.
RadRover-en zazpi abiadurako Shimano transmisio-sistemak eta 80 Nm-ko pare-engranaje-motoreak muino aldapatsuak eskaintzen dizkigute.Bizikletak 69 kilo pisatzen dituen arren, azkar eta isilean bizkortzeko aukera ematen digu.Hau 2. mailako bizikleta elektrikoa da, beraz, 20 mph-ko abiaduran bakarrik lagunduko dizu.Bai, azkarrago ibil zaitezke, eta baliteke hau egitea maldan behera egiten duzunean.Baina 20 mph-tik gorako abiadura zure hanketatik edo grabitatetik etorri behar da.Ibili ondoren, RadRover 5 eta 6 orduren buruan kargatuko da hormako entxufe estandarrera konektatu eta gero.
Bizikleta lodi batzuk monorailetarako diseinatuta daude, eta beste errepide batzuk oso gutxitan erabiltzen dira.Trenbide-bideetan eta asfaltatutako errepideetan, hau are gehiago da etxean.Geometria tenteari esker, hasiberrientzako bizikleta aproposa da.Eta azeleragailuarekin pedaletarako laguntza ere baduenez, pedala luzatzeko erresistentziarik ez duten txirrindulariek arriskuak har ditzakete.RadRover 5-en gantz handiko pneumatikoak oso egonkorrak dira eta pilotuei urtean zehar konfiantza mantentzen laguntzen die.
Bizikleta elektriko hau beste bizikleta elektriko batzuk bezain modan ez dagoen arren (adibidez, Radek ez du bateria hodian ezkutatzen) eta zehaztapen bakarra duen arren, bizikleta elektriko hau praktikoa, dibertigarria eta merkea da.Rad-ek osagarrien aukera zabala du, zure ibilaldi-estiloaren arabera markatu ahal izateko.Argiak eta babesleak integratu ditu.Proba egin bitartean, goiko proben poltsa bat eta atzeko euskarria gehitu ditugu.
Bizikleta hau elurretan ibiltzeko diseinatuta dagoen arren, baldintza estuetan funtzionatzen du onena.Fender eta pneumatikoen arteko tartea oso baxua da, eta elurra pilatuko da hautsean.
Otsoren Voytek-ek off-road lasterketen geometria du eta edozein tamainatako gurpilak eraman ditzake, 26 hazbeteko gurpiletatik hasita 4,6 hazbeteko gantz pneumatikoekin 29 hazbeteko gurpilekin eta mendiko bizikletako pneumatiko handiak edo estandarrak.Urtean zehar ibiltzeko, lasterketak, bidaiak eta hainbat abentura egiteko erabil daiteke.
Bizikleta koipeen erronka handienetako bat distantzia luzean ibiltzeak belauneko lesioak eragin ditzakeela da.Hau da, bizikleta lodi askoren biraderak mendiko bizikleta arrunten biraderak baino askoz ere zabalagoak direlako 4 hazbeteko pneumatiko zabalagoetarako.
Ossur-en Voytek-ek biradera-zabalerarik estuena du (Q faktorea deritzona).Markak helburu hori lortzen du pertsonalizatutako kate eszentrikoen bidez, 1x transmisio sistemen eta kate sortzaileen diseinuen bidez.Horren ondorioa da bizikletak ez duela belaunetan eta eskuetan txirrindularen buztan gogorra bezala presio txikiena egingo, oinak ez direlako irekiko.
Voytek ibilaldi interesgarri eta sentikorra izatearen arrazoietako bat geometria azkarra, egonkorra eta malgua da.Otsoren arabera, bizikleta honen goiko hodia luzeagoa da, eta katearen luzera edozein bizikleta gizena baino laburragoa da.68,5 graduko buru-hodiaren angeluarekin konbinatzen da, hau da, bizikleta koipe askoren buru-hodiaren angelua baino laxoagoa da erantzun-abiadura, egonkortasuna eta lasterketa-sentimendua hobetzeko.120 mm-ko suspentsioko sardexka bat ere badu, lur malkartsuentzat eta bigarren gurpil-multzo bat aukeratzen duten eta elur eta hondar azpian gidatzen duten tail gogorreko mendiko bizikleta gisa ibiltzen duten txirrindularientzat egokia.
Bizikleta honek kamaleoi-itxurako ezaugarria du, atzeko tribuaren oinean dagoen doikuntza-txiptik, txirrindulariak Voytek gurpil-distantzia 20 mm-ra alda dezake, beheko euskarria 4 mm igotzen edo jaisten duen bitartean.Chipset-a aurrerako posizioan dagoenean, Voytek-ek geometria erradikala eta sentikorra du eta buztan gogor lehiakor baten sentsazioa du.Jarri txipak atzeko posizioan, bizikleta egonkorra eta maniobragarria da, zaman edo elurretan eta izotzetan kudeatzeko erraza.Erdiko posizioak bizikleta honi erabateko sentsazioa ematen dio.
Voytek konfiguratzeko hamar modu baino gehiago daude, eta Otso webguneko tresna erosoak erabil ditzakezu aukerak arakatzeko.Voytek-ek gurpilen tamainak ibil ditzake -27,5 hazbeteko gurpilak eta MTB tamaina handiko pneumatikoak edo 26 hazbeteko gurpilak eta 4,6 hazbeteko gantz pneumatikoak barne- eta Otsoren karbono-zuntzezko aurrealdeko sardexka edo esekidura zurruna, gehienez 120 mm-ko bidaiarekin.Voytek-en EPS moldatutako karbono-zuntzezko markoak barnean kableatutako dropper zutoinak erabiltzen ditu.
Oinarrizko egitura Shimano SLX 12 abiadurako transmisio sisteman hainbat engranajez hornituta dago.Probatu dugun gantz bizikleta arinena da, 25,4 kilo pisatzen dituena eta 3.400 $-tik aurrera.
Bizikletak biltzeko esperientzia onena bizikleta arin eta egonkor batean ibiltzean da, zure bizikleta gogokoena malgutasunez konfigura dezakezu.Rack-en muntatutako, geometrikoki erregulagarria den karbonozko gantz bizikleta super konfiguragarri honek kasu guztiak egiaztatu ditzake.
Mukluk-en modulu handiko karbono-zuntzezko markoa (3.699 $) arina eta sendoa da, baina ez ditu hortzak kolpeak balaztatzen Alaskako errepidean zehar kilometro ugaritan zehar.Karbono-zuntzezko geruzak bizikletaren pedala eraginkortasunez egiten du, baina kolpeak xurgatzen ditu.XT-build aukeratu dugu Shimano osagaiak sendoak eta fidagarriak direlako, eta hori ezinbestekoa da muturreko eguraldietan.Zerbait gaizki ateratzen bada, erraza da Shimano piezak aurkitzea.
Bizikletek 26 hazbeteko hagunak eta 4,6 hazbeteko pneumatikoak dituzte, baina pneumatikoak eta gurpilak nahi duzun moduan konfigura daitezke.45NRTH pneumatiko pertsonalizagarriek trakzio ikaragarria eskaintzen digute gainazal guztietan, hareatik glaziar izotzetaraino.Normalean neguan bizikleta lodietan ibiltzen garenez, eta gure etxeko errepideak oso hotzak direnez, berehala iltzatu ditugu.
Mukluk karbono osoko Kingpin luxuzko sardexka batekin hornituta dago, arina eta iraunkorra, eta poltsetarako eta botiletarako euskarri osagarriekin dator.
Bizikletak bi irteera-posizio aukera ditu: bata 26 hazbeteko gurpilekin eta 4,6 hazbeteko pneumatikoekin bateragarria da, eta horiek bizikletarekin batera sartzen dira.Bigarren posizioak gurpil handiagoak har ditzake.Kontrol gehiago eta bizikletan ibiltzearen sentsazioa pixkanaka-pixkanaka aldatzea nahi duten txirrindularientzat, Salsa-k bidaia-kit bat saltzen du.
Pivot LES Fat bezala, Mukluken aurreko hodiaren angelua ere oso laxoa da, 69 gradukoa, eta Q-factor biradera estua da.Kableak barrutik bideratzen dira haizea eta euria saihesteko.Bizikleta hauek 1x abiadura izan arren, 2x abiadura edo abiadura bakarreko transmisio sisteman ere ezarri daitezke.
Guztiz kargatuta zegoenean, Mukluk-ek atentzioa eman zigun.Atzeko sardexka laburrak bizikletari kementsu sentiarazten dio, eta kanpin-tresna guztia eramaten badugu ere, beheko euskarri baxua egonkorra da.Goiko hodiaren murgiltze arinarekin batera, bizikletara igo eta jaistea errazten du.Mukluk-en grabitate-zentroa bizikleta batzuk baino baxuagoa da.Baldintza bigunetan ere, zuzendaritzak erantzun dezake.
Mukluk 26 x 4,6 hazbeteko pneumatikoekin hornituta dago.Neguan ibiltzeko, gurpil eta pneumatiko handiagoak nahiago ditugu, eta hurrengo bidaia baino lehen bizikletan ekipamendua trukatzeko asmoa dugu.Hobaria: pneumatiko lodiak behar ez direnean, 29er mendiko bizikleta gurpilak eta 2.3-3.0 pneumatikoak erabil ditzakezu bizikleta hau martxan jartzeko.Salsaren arabera, bizikletak 30 kilo pisatzen ditu.
Hotelen arteko bizikletaz ibiltzeko egun bateko jarduerak hasi eta hilabeteko monoraileko erasora arte, bost poltsa hauek bizikletak biltzeko ibilaldi bat egiten lagunduko dizute.Irakurri gehiago…
Bizikleta arinek pedalei emateko energia gutxiago behar dute bizikleta astunek baino.Euskarri asko dituzten bizikletek zure bizikleta ontziratzeko abenturarako poltsak eta botilak hornitzeko aukera ematen dizu.Hasieran zorroetan izan duen eragina izan arren, bizikleta garestiagoek zati iraunkorragoak eta arinagoak izan ohi dituzte.
Bizikleta merkeago bat berritu ahal izango duzu, baina baliteke inbertitzen hasi zinenean baino gehiago kostatzea.
Zure tokiko lurren arabera, denboraldia edozein dela ere, bizikleta lodi bat izan daiteke ibilbideko kolpeak xurgatzeko behar duzun guztia.Bizikleta koipe askok hainbat tamainatako gurpilak erabil ditzakete, mendiko bizikletako gurpil handiak eta pneumatiko estuagoak barne, egokiagoak izan daitezkeela elurrik edo harearik ezean ibiltzeko.
Gurpil-tamaina anitz har ditzaketen bizikleta gehienak egokitu dira, atzeko gurpilak lekuz alda ditzazun, gurpilen tamaina aldatzean ibilaldi sentsazioa mantentzeko.Pneumatiko lodiek zure gustuari gehiegi eragiten badiote, mesedez erosi bigarren gurpil-multzo bat, eta gero bizikleta gizena alda dezakezu denboraldiaren edo ibilbidearen arabera.
Kotxe lodi baten eta mendiko bizikleta baten arteko alderik handiena Q faktorea da.Hori da biraderaren besoaren kanpoko azaleraren arteko distantzia, pedalaren eta oinaren arteko distantzia zehazten duena ibiltzean.Belauneko mina edo belauneko lesioa baduzu, Q faktore txikiagoa duen bizikleta hobeto senti daiteke, batez ere denbora luzeagoan ibiltzeko asmoa baduzu.
Txirrindulari askorentzat, pneumatiko lodiak presio baxuan ibiltzen dira, beraz, ez da esekidura gehigarririk behar.Artikoko tenperaturan ibiltzeko asmoa baduzu, ahalik eta errazen ibiltzeak ibiltzeko esperientzia hobetuko du.Bizikleta gantzetarako esekidurarako sardexka berezia tenperatura hotzetan lan egiteko diseinatuta dago.
Mendiko bizikleta gurpilekin bizikleta lodi batean ibiltzeko asmoa baduzu, aurreko esekidurak zure besoetan, sorbaldetan eta bizkarrean ibiltzea erraztuko du.Esekidura-sardexkak bizikleta lodi gehienen postmerkatuan gehi daitezke.
Arlo teknikoan ibiltzen bazara, gomendagarria den bizikleta bat erostea edo fatbike berri edo lehendik dagoen bati dropper bat gehitzea ere har dezakezu.Tantogailuak zure grabitate-zentroa jaitsiko du eta bizikleta zure azpian mugitzeko aukera emango dizu ibiltzen zaren bitartean aldapa edo kilika egiten duenean.Gainera, edozein lurren posizioa aldatzeko aukera ematen du.
Zenbat eta zabalagoa izan pneumatikoen, orduan eta gehiago flotatzen du elurretan edo hondarrean.Hala ere, pneumatiko zabalagoak astunagoak dira eta erresistentzia handiagoa dute, arrasta deitzen dena.Bizikleta guztiek ezin dituzte pneumatikorik zabalenak jarri.Flotatzaile maximoa nahi baduzu, ziurtatu ibil daitekeen bizikleta bat erosi duzula.
Izotz-egoeran bizikletan ibiltzen bazara, zentzua dute tastatutako pneumatikoek.Pneumatiko batzuk iltzatuta daude, zuk zeuk iltza ditzakezu iltzerik gabeko pneumatiko batzuk.Zure bizikleta ez badauka zuntzekin edo tentedun pneumatikoekin hornituta, izotz-zuloak ordezkatu behar dituzunean horiek ordezkatu beharko dituzu.
Elurretan eta hondartzan ibiltzeko, pneumatikoak oso presio baxuan ibiltzea - ​​pneumatikoen presioa 5 psi-n ezartzea aukeratu dugu - trakzio eta kontrol handiena emango dizu.Hala ere, gidatzen ari zaren bitartean harriak edo sustrai zorrotzak aurkitzen badituzu, hain presio baxuan ibiltzeak bizikletaren pneumatikoen barruko hodia hauskorra izango du.
Ibilaldi teknikorako, pneumatikoen barruko hodi baten ordez zigilatzaile bat jarri nahi dugu.Galdetu zure bizikleta dendari zure pneumatikoak hodirik gabeko ala ez.Pneumatikoak bihurtzeko, gurpil bakoitzerako pneumatikoen gantz-zerrenda, balbulak eta zigiltzaileak erabili behar dituzu, baita hodirik gabeko pneumatikoekin bateragarriak diren pneumatikoak ere.
Pintzarik gabeko pedalei eta pedal lauek abantailak eta desabantailak dituzte.Kontratxapatua gabeko pedalak eraginkorragoak izan daitezke, baina baldintza leunetan ibiltzen bazara, hala nola, harea eta elurra, trabatu egin daitezke eta atxilotzea zaila da.
Pedal lauak erabiliz, oinetako estandarrak jantzi ditzakezu, ondo isolatuta dauden neguko botak barne, belarriekin bateragarriak ez diren oinetakoen ordez.Eraginkorrak ez diren arren, desmuntatze azkarra ere ahalbidetzen dute, eta hori ezinbestekoa izan daiteke baldintza hezeetarako.
Erosi ponpa bat eta bere presio-neurgailua zehaztasunez bistaratu daiteke oso presio baxuan.Neguan ibiltzeko eta hondarrean ibiltzeko, pneumatikoen presioa probatu behar duzu zein presioak ematen duen grip eta kontrol onena ikusteko.
Adibidez, ibilbide batean bizikletaren pisua handitzen baduzu, kopurua aldatu egingo da.Ponpa edo ponpa on batek eta pneumatikoen presioaren egiaztatzaile batek zure pneumatikoek hainbat gidatzeko baldintzatan jasan behar duten presioa handitzen lagunduko dizute.
Ba al dago galdu genuen fatbike gogokoen bat?Esan iezaguzu beheko iruzkinetan etorkizunean artikulu hau eguneratzeko.
Proba zaratatsu ugariren ostean, hona hemen ibilaldi mota guztietarako mendiko bizikletako kaskorik onena, ohiko monorailetik iraupen-lasterketetaraino.Irakurri gehiago…
Goi mailako mendi bizikletak ez dira beti beharrezkoak.1.000 $ baino gutxiagorako mendiko bizikleta onenak identifikatu ditugu.Mendiko bizikleta hauek errendimendu bikaina eta prezio baxuko produktuak eskain ditzakete.Irakurri gehiago…
Buztan gogortik hasi eta mendiko bizikleta osora, ibiltzeko estilo eta aurrekontu guztietarako mendiko bizikleta onena aurkitu dugu.Irakurri gehiago…
Berne Broudy idazle, argazkilari eta abenturazalea da Vermonten.Babesari, hezkuntzari eta entretenimenduari buruz sutsua da, eta kanpoko jarduerak helduak direnean denek ekipamendu eta trebetasunak ongietorria izan ditzaten toki bat izan dadin konpromisoa hartu du.
2020ko hainbeste gertaera dramatikoren aurrean, Estatu Batuak prest daude bere parke nazional berriena ongi etorria emateko, Mendebaldeko Virginiako lehen parke nazionala.